इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जिंग सिस्टम का नेगेटिव कॉन्टैक्टर D कंट्रोल सर्किट की रेंज या परफॉर्मेंस में खराबी की सूचना देता है। HV चार्जिंग पाथ को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
नेगेटिव कॉन्टैक्टर D का कंट्रोल सर्किट मॉड्यूल को हाई-वोल्टेज चार्जिंग मार्ग के D स्विच को संचालित करने देता है। सर्किट की प्रतिक्रिया अपेक्षित सीमा से बाहर हो या कमांड के अनुरूप न चले, तो यह कोड सेट होता है; इसका मतलब केवल सिग्नल का कम या अधिक होना नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल का प्रतिरोध धीरे-धीरे बदल गया है
- कनेक्टर में अधिक प्रतिरोध वाला संपर्क
- सेंसर एलिमेंट पुराना होकर कैलिब्रेशन सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- हाइब्रिड या EV सिस्टम की चेतावनी
- चार्जिंग सीमित या निष्क्रिय हो सकती है
- वाहन Ready मोड में नहीं जा सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित कोड देखें ताकि पता चले कि रेंज या परफॉर्मेंस की खराबी चार्जिंग, स्टार्ट-अप या कॉन्टैक्टर संचालन के दौरान आती है।
- स्कैन टूल डेटा में नेगेटिव कॉन्टैक्टर D के कमांड और दर्ज प्रतिक्रिया की तुलना करें और देखें कि अंतर बार-बार आता है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, D कनेक्टर और उपलब्ध कंट्रोल वायरिंग में जंग, ढीलापन या क्षति देखें जिससे प्रतिरोध बढ़ सकता है।
- ज़रूरी हाई-वोल्टेज आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करते हुए, योग्य तकनीशियन से D कंट्रोल सर्किट और कॉइल को निर्माता के विनिर्देश से जँचवाएँ।
- सर्किट और कॉइल की रीडिंग विनिर्देश के भीतर हों, तो निर्माता की निदान प्रक्रिया से कॉन्टैक्टर की गति और मॉड्यूल का कंट्रोल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- कॉन्टैक्टर D का अधिक प्रतिरोध वाला या जंग लगा कनेक्टर ठीक करें।
- नेगेटिव कॉन्टैक्टर D कंट्रोल सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- कॉइल या संचालन निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो, तो नेगेटिव कॉन्टैक्टर D बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल को अपडेट या ठीक तभी करें जब उसके आउटपुट को कारण पहचाना गया हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग सीमित हो या Ready मोड भरोसेमंद न हो, तो यात्रा के लिए वाहन पर निर्भर न रहें। लगातार इस्तेमाल से ज़रूरत पड़ने पर वाहन चार्ज या स्टार्ट करने में असमर्थ हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।