इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जिंग सिस्टम का पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D कंट्रोल सर्किट में हाई स्थिति की सूचना देता है। HV चार्जिंग पाथ को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D बैटरी के हाई-वोल्टेज चार्जिंग मार्ग का स्विच है। कंट्रोल मॉड्यूल इसके कंट्रोल-सर्किट वोल्टेज पर नज़र रखता है और सिग्नल अपेक्षा से अधिक मिलने पर यह कोड सेट करता है। बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट, खुली कॉन्टैक्टर कॉइल या खराब कनेक्टर संपर्क से सर्किट का सिग्नल अधिक रह सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर B+ से शॉर्ट है
- कॉन्टैक्टर कॉइल में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- हाइब्रिड या EV सिस्टम की चेतावनी
- चार्जिंग निष्क्रिय हो सकती है
- वाहन स्टार्ट नहीं हो सकता या Ready मोड में नहीं जा सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित कोड सेव करें, फिर लाइव डेटा देखें कि पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D सर्किट अधिक रिपोर्ट हो रहा है या नहीं।
- निर्माता के निर्देश के अनुसार वाहन बंद करने के बाद, कॉन्टैक्टर D की वायरिंग में पावर वायर से शॉर्ट, घिसा इंसुलेशन या गर्मी से हुई क्षति देखें।
- कनेक्टर में जंग, ढीले टर्मिनल या सर्किट बाधित करने की हद तक पीछे धँसे पिन देखें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा और आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करते हुए, कंट्रोल सर्किट में खुला सर्किट या बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट जाँचें और कॉइल की स्थिति निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- वायरिंग और कॉइल सही हों, तो कॉन्टैक्टर ड्राइवर और मॉड्यूल इनपुट जाँचने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएँ।
सामान्य समाधान
- बैटरी पॉज़िटिव से शॉर्ट हुई कंट्रोल वायर ठीक करें।
- पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D के जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या ठीक करें।
- कॉइल खुली हो या निर्माता के विनिर्देश से बाहर हो, तो पॉज़िटिव कॉन्टैक्टर D बदलें।
- परीक्षण से कंट्रोल ड्राइवर या मॉड्यूल के कारण अधिक रीडिंग आने की पुष्टि हो, तो उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन Ready मोड में न जा सके, तो उसे चलाने से बचें और चेतावनी सक्रिय रहने पर चार्जिंग पर निर्भर न रहें। हाई-वोल्टेज चार्जिंग मार्ग उपलब्ध न रहने से वाहन स्टार्ट या रीचार्ज नहीं हो पाएगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।