इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जिंग सिस्टम का नेगेटिव कॉन्टैक्टर D कंट्रोल सर्किट में ओपन की स्थिति की सूचना देता है। HV चार्जिंग पाथ को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
नेगेटिव कॉन्टैक्टर D को ऐसे कंट्रोल सर्किट से संचालित किया जाता है जो उसकी कॉइल को सक्रिय करता है। मॉड्यूल को D कंट्रोल मार्ग खुला या बाधित मिले—जैसे टूटा तार, डिस्कनेक्ट टर्मिनल या खुली कॉइल—तो यह कोड सेट होता है; ऐसे में हाई-वोल्टेज चार्जिंग मार्ग को कमांड देना संभव नहीं हो सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल के कंट्रोल वायर में ओपन सर्किट
- कॉन्टैक्टर कॉइल में ओपन सर्किट
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक गया है
लक्षण
- हाइब्रिड या EV सिस्टम की चेतावनी
- चार्जिंग निष्क्रिय हो सकती है
- वाहन स्टार्ट नहीं हो सकता या Ready मोड में नहीं जा सकता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और संबंधित कोड पढ़ें ताकि पता चले कि D कंट्रोल सर्किट में रुकावट कब मिली और अन्य कॉन्टैक्टर भी प्रभावित हैं या नहीं।
- स्कैन टूल डेटा में नेगेटिव कॉन्टैक्टर D का कमांड और स्टेटस जाँचें ताकि पुष्टि हो कि संचालन का कमांड मिलने पर खराबी होती है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, D कंट्रोल वायर का मार्ग और कनेक्टर जाँचें; कटे तार, ढीले टर्मिनल या पीछे धँसा पिन देखें।
- ज़रूरी हाई-वोल्टेज आइसोलेशन प्रक्रिया का पालन करते हुए, योग्य तकनीशियन से D कंट्रोल वायरिंग और कनेक्टर की निरंतरता जँचवाएँ।
- कॉन्टैक्टर D की कॉइल को निर्माता के विनिर्देश से जाँचें; वायरिंग और कॉइल सही हों, तो मॉड्यूल का कंट्रोल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- कॉन्टैक्टर D कनेक्टर में पीछे धँसे या ढीले टर्मिनल को सही से बैठाएँ और कनेक्टर सुरक्षित करें।
- नेगेटिव कॉन्टैक्टर D का खुला या क्षतिग्रस्त कंट्रोल वायर ठीक करें।
- कॉइल खुली हो, तो नेगेटिव कॉन्टैक्टर D बदलें।
- परीक्षण से मॉड्यूल आउटपुट में आवश्यक कमांड न मिलने की पुष्टि हो, तभी उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन में हाइब्रिड या EV चेतावनी हो, वह चार्ज न हो या Ready मोड में न जाए, तो उसका इस्तेमाल सीमित करें। वाहन स्टार्ट या चार्ज करने में असमर्थ हो सकता है, इसलिए भरोसेमंद चार्जिंग पर निर्भर यात्राओं से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।