इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जिंग सिस्टम का नेगेटिव कॉन्टैक्टर B खुली अवस्था में अटका हुआ है। HV चार्जिंग पथ को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
नेगेटिव कॉन्टैक्टर B बैटरी चार्जिंग पथ में एक हाई-वोल्टेज स्विच है। हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल जाँच करता है कि कमांड मिलने पर कॉन्टैक्टर बंद होता है या नहीं; यह कोड तब सेट होता है जब फीडबैक से संकेत मिलता है कि B खुला रहता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉन्टैक्टर के संपर्क ऑक्सीकृत हो गए हैं - उच्च प्रतिरोध
- कॉन्टैक्टर कॉइल जल गई है
- कार्बन या मलबा जमा होने से कॉन्टैक्टर की आवाजाही रुकना
लक्षण
- हाइब्रिड-सिस्टम वॉर्निंग लाइट या संदेश
- वाहन READY मोड में प्रवेश नहीं कर सकता है
- चार्जिंग अनुपलब्ध हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और नेगेटिव कॉन्टैक्टर B के कमांड और रिपोर्ट की गई स्थिति के लिए हाइब्रिड-सिस्टम लाइव डेटा की जाँच करें, क्योंकि इससे पुष्टि होती है कि बेमेल कब होता है।
- निर्दिष्ट सुरक्षित डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के लिए वाहन की सर्विस जानकारी की जाँच करें, फिर ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए सुलभ लो-वोल्टेज वायरिंग और कॉन्टैक्टर B कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- कॉन्टैक्टर B को बंद करने का कमांड देने के लिए स्कैन टूल के समर्थित आउटपुट टेस्ट का उपयोग करें और कमांड की तुलना उसकी रिपोर्ट की गई स्थिति से करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, कॉन्टैक्टर कॉइल और सर्किट की निरंतरता निर्माता के विनिर्देश के अनुसार जाँचें।
- ऑक्सीकरण, उच्च प्रतिरोध (high resistance) या रुकावट के लिए कॉन्टैक्टर कॉन्टैक्ट्स और मैकेनिज्म की जाँच करें, फिर मरम्मत के बाद READY और चार्जिंग संचालन को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- कॉन्टैक्टर B पर जंग लगे या ढीले लो-वोल्टेज कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या ऐसे कनेक्टर की मरम्मत करें जो कॉइल सर्किट में बाधा डालता है।
- यदि इसकी कॉइल ओपन है या इसके कॉन्टैक्ट्स में अत्यधिक प्रतिरोध है, तो नेगेटिव कॉन्टैक्टर B को बदलें।
- यांत्रिक बंधन (mechanical binding) के कारण को दूर करें, या यदि यह अटका रहता है तो कॉन्टैक्टर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन READY मोड में नहीं आ सकता है और चार्जिंग अनुपलब्ध हो सकती है, इसलिए उन ट्रिप से बचें जो विश्वसनीय हाइब्रिड संचालन पर निर्भर करती हैं। तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें और हाई-वोल्टेज घटकों को हाथ न लगाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।