इसका क्या मतलब है
प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड F कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित विंडो से नीचे है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं - कोड एक्टिव होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर लोकेशन की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
TCM एक मॉनिटर किए गए सर्किट के माध्यम से प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड F को नियंत्रित करता है, और सोलनॉइड ट्रांसमिशन प्रेशर को नियंत्रित करता है। P2738 तब सेट होता है जब सोलनॉइड F कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से नीचे गिर जाता है, जो ग्राउंड में शॉर्ट, आंतरिक रूप से शॉर्टेड कॉइल, या खराब कनेक्शन के साथ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सोलनॉइड कॉइल में इंटरनल शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग है — संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- चेक-इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू है
- झटकेदार या विलंबित शिफ्ट
- स्लिप होना या ड्राइव कम होना
- ट्रांसमिशन लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह पुष्टि करने के लिए कि कम-वोल्टेज फॉल्ट सोलनॉइड F से जुड़ा है और यह कब होता है, फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव डेटा का उपयोग करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके ट्रांसमिशन फ्लुइड के स्तर और स्थिति की जाँच करें, और प्रेशर से संबंधित गियर बदलने के किसी भी लक्षण को नोट करें।
- रगड़, पानी के प्रवेश, जंग, बाहर निकले पिन, या ग्राउंड के संपर्क में आने वाले तार के लिए सोलनॉइड F के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- फॉल्ट की निगरानी करते हुए, यह जाँचने के लिए कि क्या कम रीडिंग गति के साथ बदलती है, सुलभ सोलनॉइड F हार्नेस को धीरे से हिलाएं।
- ग्राउंड में शॉर्ट के लिए कंट्रोल लाइन का परीक्षण करने के लिए वाइरिंग आरेख का उपयोग करें और निर्माता के विनिर्देश के विरुद्ध सोलनॉइड F कॉइल रेजिस्टेंस की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कॉइल पास हो जाते हैं, तो कम-वोल्टेज फॉल्ट के लिए TCM कनेक्टर और आउटपुट सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड में शॉर्ट हुए रगड़े हुए सोलनॉइड F वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या बाहर निकले कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या बदलें और सील को ठीक करें।
- यदि सोलनॉइड F की कॉइल आंतरिक रूप से शॉर्ट है तो उसे बदलें।
- यदि परीक्षण मॉड्यूल में फॉल्ट की पुष्टि करता है तो TCM आउटपुट सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर बदलने में झटके लगते हैं, देरी होती है, या स्लिपिंग होती है तो ड्राइविंग को कम से कम रखें, और टोइंग या तेज एक्सीलरेशन से बचें। यदि ट्रांसमिशन ड्राइव खो देता है या अप्रत्याशित रूप से गियर बदलता है, तो रुक जाएं, क्योंकि लगातार स्लिपिंग से और नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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