इसका क्या मतलब है
बैंक 2 सेंसर 1 के लिए ऑक्सीजन सेंसर पंपिंग करंट ट्रिम सर्किट अपेक्षित स्तर से कम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 1, इंजन के दूसरे सिलिंडर बैंक पर लगा अपस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर है। इसका पंपिंग-करंट ट्रिम सर्किट मॉड्यूल को सेंसर की एग्जॉस्ट-मिश्रण रीडिंग समझने में मदद करता है। ट्रिम सर्किट का स्तर अपेक्षित सीमा से कम होने पर P2630 सेट होता है; कैलिब्रेशन रेज़िस्टर या उसकी वायरिंग में शॉर्ट अथवा कनेक्टर का खराब संपर्क इसका कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कैलिब्रेशन ट्रिम रेज़िस्टर में शॉर्ट सर्किट
- सेंसर कनेक्टर में पानी जाना
- कनेक्टर पिनों पर जंग है, जिससे संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- ईंधन की खपत बढ़ सकती है
- इंजन का आइडल रफ हो सकता है या झिझक हो सकती है
- एमिशन टेस्ट में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और संबंधित सेंसर सर्किट कोड के साथ बैंक 2 सेंसर 1 का फ्यूल-ट्रिम और ऑक्सीजन-सेंसर डेटा देखें।
- अपस्ट्रीम बैंक 2 सेंसर 1 कनेक्टर ढूँढें और उसमें पानी जाने, जंग, क्षतिग्रस्त पिन या गर्मी से खराब वायरिंग की जाँच करें।
- ट्रिम-सर्किट वायरिंग में शॉर्ट जाँचें और वाहन की वायरिंग जानकारी में बताए गए कैलिब्रेशन ट्रिम रेज़िस्टर या सेंसर असेंबली की जाँच करें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार सेंसर डिस्कनेक्ट करके ट्रिम सर्किट और कनेक्टर में शॉर्ट या ज़्यादा प्रतिरोध की जाँच करें।
- सेंसर या मॉड्यूल को खराब मानने से पहले ट्रिम-सर्किट रीडिंग और सेंसर की प्रतिक्रिया निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 सेंसर 1 कनेक्टर सुखाकर साफ़ करें और पिनों का सही संपर्क बहाल करें।
- बैंक 2 सेंसर 1 ट्रिम सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- खराब कैलिब्रेशन ट्रिम रेज़िस्टर या सेंसर असेंबली बदलें, यदि रेज़िस्टर अलग से सर्विस नहीं किया जा सकता।
- सेंसर, रेज़िस्टर, कनेक्टर और वायरिंग की जाँच ठीक आने के बाद ही मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आमतौर पर सावधानी से गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन खराब अपस्ट्रीम बैंक 2 सेंसर ईंधन की खपत और उत्सर्जन बढ़ा सकता है और झिझक पैदा कर सकता है। चेतावनी लाइट जलने पर लंबी दूरी तक गाड़ी चलाने से बचें और उत्सर्जन जाँच से पहले खराबी ठीक करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।