इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल K का प्राइमरी कंट्रोल सर्किट अपेक्षित स्तर से अधिक वोल्टेज दिखाता है — आमतौर पर प्राइमरी सर्किट खुला होना या प्राइमरी कंट्रोल वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना। ECU को सामान्य करंट प्रवाह नहीं दिखता, कॉइल K स्पार्क नहीं देती और सिलेंडर में मिसफायर होता है। कारण: प्राइमरी वायर खुली या डिस्कनेक्ट होना, कॉइल के भीतर सर्किट खुला होना, या ECU ड्राइवर की खराबी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन कॉइल K वह कॉइल है जिसे वाहन का कंट्रोल सिस्टम एक सिलेंडर के लिए पहचानता है; इसका प्राइमरी सर्किट कॉइल का चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए कम-वोल्टेज करंट प्रवाहित करता है। इंजन कंप्यूटर सर्किट की अपेक्षित विद्युत प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है। कॉइल K का प्राइमरी कंट्रोल वोल्टेज लगातार अपेक्षा से ज़्यादा रहने पर यह P2331 सेट करता है। आम तौर पर ऐसा सर्किट खुला होने या कंट्रोल वायर के बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने के कारण होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल K की प्राइमरी वाइंडिंग या हार्नेस में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दबकर छूना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन में मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर कम होना या झिझक
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और मिसफ़ायर काउंट देखें, ताकि पता चले कि कॉइल K से संचालित सिलेंडर कब मिसफ़ायर करना शुरू करता है।
- इग्निशन बंद करके, कॉइल K के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्ट हुआ प्लग, जंग, टूटी वायर या पावर स्रोत से दबकर फँसा इंसुलेशन देखें।
- कॉइल K की प्राइमरी वाइंडिंग और कनेक्टर टर्मिनलों में ओपन या बहुत ज़्यादा प्रतिरोध की जाँच करें और नतीजों की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके, प्राइमरी कंट्रोल वायर में निरंतरता और बैटरी वोल्टेज से अनचाहे कनेक्शन की जाँच करें।
- यदि कॉइल और वायरिंग सही हों, तो निर्माता की सर्किट जाँच प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल सिग्नल और इंजन कंप्यूटर ड्राइवर का काम सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- कॉइल K का ढीला कनेक्टर फिर से जोड़ें और जंग लगे टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- कॉइल K की खुली, क्षतिग्रस्त या पावर से शॉर्ट कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- यदि कॉइल K की प्राइमरी वाइंडिंग खुली हो, तो कॉइल बदलें।
- जाँच से कॉइल और हार्नेस सही होने की पुष्टि के बाद ही इंजन कंप्यूटर ड्राइवर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और इंजन बहुत असमान चले या चेक-इंजन लाइट चमके, तो गाड़ी चलाना रोक दें; सक्रिय मिसफ़ायर कैटेलिटिक कन्वर्टर को ज़्यादा गर्म करके नुकसान पहुँचा सकता है। मिसफ़ायर जारी रहे, तो जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।