इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल H के प्राइमरी कंट्रोल सर्किट में वोल्टेज अपेक्षित स्तर से अधिक है—आमतौर पर प्राइमरी सर्किट खुला होना या प्राइमरी कंट्रोल वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना इसका कारण है। ECU को सामान्य करंट फ्लो नहीं दिखता, कॉइल H स्पार्क नहीं देती और सिलेंडर में मिसफायर होता है। कारण: प्राइमरी वायर खुला या डिस्कनेक्ट होना, कॉइल के अंदर सर्किट खुला होना या ECU ड्राइवर में खराबी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ECU उस सिलेंडर को फायर करने से पहले कॉइल को चार्ज करने के लिए इग्निशन कॉइल H के प्राइमरी साइड को स्विच करता है। P2322 का मतलब है कि कॉइल H प्राइमरी कंट्रोल सर्किट उम्मीद से अधिक रीडिंग दे रहा है, आमतौर पर इसलिए क्योंकि कंट्रोल पथ ओपन है या बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट है और सामान्य करंट प्रवाह गायब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल H की प्राइमरी वाइंडिंग या हार्नेस में सर्किट खुला होना
- कनेक्टर पिनों में जंग—कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दबकर संपर्क में आना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर कम होना या झिझक
इसका निदान कैसे करें
- P2322 की पुष्टि करें और यह पहचानने के लिए फ्रीज-फ्रेम और मिसफायर डेटा की समीक्षा करें कि कॉइल H द्वारा परोसा जाने वाला सिलेंडर सामान्य रूप से फायर करना कब बंद कर दिया।
- डिस्कनेक्ट किए गए प्लग, टूटे हुए तार, जंग लगे पिन, या बैटरी-वोल्टेज स्रोत के पास इंसुलेशन क्षति के लिए कॉइल H कनेक्टर और प्राइमरी हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता द्वारा निर्देशित सर्किट को अलग करके कॉइल H प्राइमरी कंट्रोल वायर में निरंतरता और शॉर्ट की जांच करें।
- आंतरिक ओपन को हार्नेस फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके कॉइल H प्राइमरी वाइंडिंग और ECU या igniter ड्राइवर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- कॉइल H कनेक्टर को सुरक्षित रूप से फिर से जोड़ें और किसी भी क्षतिग्रस्त टर्मिनल की मरम्मत करें।
- कॉइल H प्राइमरी वायरिंग के ओपन या शॉर्टेड-टू-बैटरी सेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि इसकी प्राइमरी वाइंडिंग ओपन होने की पुष्टि होती है तो कॉइल H को बदलें।
- यदि सर्किट और कॉइल परीक्षण खराबी को वहीं अलग करते हैं तो ECU या igniter ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लगातार मिसफायर के साथ गाड़ी चलाने से बचें क्योंकि बिना जला हुआ ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को गर्म कर सकता है। यदि चेक-इंजन लाइट फ्लैश करती है या इंजन यातायात की गति को असुरक्षित बनाने के लिए पर्याप्त रूप से खुरदुरा चलता है तो रुक जाएं।
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