इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल G के प्राइमरी कंट्रोल सर्किट में वोल्टेज अपेक्षित स्तर से अधिक है—आमतौर पर प्राइमरी सर्किट खुला होना या प्राइमरी कंट्रोल वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना इसका कारण है। ECU को सामान्य करंट फ्लो नहीं दिखता, कॉइल G स्पार्क नहीं देती और सिलेंडर में मिसफायर होता है। कारण: प्राइमरी वायर खुला या डिस्कनेक्ट होना, कॉइल के अंदर सर्किट खुला होना या ECU ड्राइवर में खराबी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कॉइल G का प्राइमरी कंट्रोल सर्किट फायर करने से पहले कॉइल को चार्ज करने के लिए आवश्यक लो-वोल्टेज करंट को ले जाता है। इस कोड का मतलब है कि कंट्रोल मॉड्यूल उम्मीद से अधिक वोल्टेज का पता लगाता है, आमतौर पर इसलिए क्योंकि सर्किट ओपन है या इसका कंट्रोल वायर पावर सप्लाई से शॉर्ट है; तब कॉइल G अपने सिलेंडर को फायर करने में विफल हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कॉइल G की प्राइमरी वाइंडिंग या हार्नेस में सर्किट खुला होना
- कनेक्टर पिनों में जंग—कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दबकर संपर्क में आना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर कम होना या झिझक
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए लाइव मिसफायर काउंट की जांच करें कि क्या कॉइल G सिलेंडर प्रभावित है।
- इग्निशन बंद होने पर, डिस्कनेक्ट किए गए प्लग, टूटे हुए तार, जंग, या पावर स्रोत के पास पिंच किए गए तारों के लिए कॉइल G के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- जांच करें कि कॉइल G का कनेक्टर पूरी तरह से बैठा हुआ है और इसके टर्मिनल साफ और सुरक्षित हैं।
- निर्माता के विनिर्देश के साथ परिणामों की तुलना करते हुए, ओपन सर्किट या सप्लाई से शॉर्ट के लिए कॉइल G प्राइमरी कंट्रोल वायर का परीक्षण करने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें।
- यदि वायरिंग बरकरार है, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके कॉइल G की प्राइमरी वाइंडिंग और कंट्रोल ड्राइवर का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- एक ढीले कॉइल G कनेक्टर को फिर से जोड़ें और सुरक्षित करें।
- एक ओपन या क्षतिग्रस्त कॉइल G प्राइमरी वायर की मरम्मत करें।
- बैटरी या अन्य सप्लाई से शॉर्ट कंट्रोल वायर की मरम्मत करें।
- यदि इसकी प्राइमरी वाइंडिंग ओपन है तो कॉइल G को बदलें।
- कंट्रोल ड्राइवर की मरम्मत तभी करें जब परीक्षण पुष्टि करता है कि यह दोषपूर्ण है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
छोटी यात्राएं रखें और भारी एक्सीलरेशन से बचें जबकि कॉइल G सिलेंडर मिसफायर हो सकता है। यदि चेक-इंजन लाइट फ्लैश करती है या इंजन खुरदुरा चलता है, तो सुरक्षित होने पर रुक जाएं क्योंकि बिना जला हुआ ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को गर्म कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।