इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल K का प्राइमरी कंट्रोल सर्किट अपेक्षित स्तर से कम वोल्टेज दिखाता है — आमतौर पर प्राइमरी ड्राइवर वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कॉइल की प्राइमरी वाइंडिंग में कम प्रतिरोध की खराबी। कॉइल K सामान्य चार्ज नहीं बना पाती, इसलिए जिस सिलेंडर को यह स्पार्क देती है उसमें मिसफायर होता है, खासकर लोड के तहत। कारण: प्राइमरी वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट, कॉइल की प्राइमरी में आंतरिक खराबी, या ECU/इग्नाइटर ड्राइवर की खराबी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन कॉइल K वह कॉइल है जिसे वाहन का कंट्रोल सिस्टम एक सिलेंडर के लिए पहचानता है; इसका प्राइमरी सर्किट स्पार्क बनाने वाला चुंबकीय क्षेत्र तैयार करने के लिए कम-वोल्टेज करंट प्रवाहित करता है। इंजन कंप्यूटर इस कंट्रोल सर्किट की विद्युत प्रतिक्रिया पर नज़र रखता है। कॉइल K का प्राइमरी कंट्रोल वोल्टेज अपेक्षा से कम होने पर यह P2330 सेट करता है। आम तौर पर ऐसा वायर के ग्राउंड से शॉर्ट होने या कॉइल प्राइमरी में विद्युत खराबी के कारण होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्राइमरी वाइंडिंग का ग्राउंड से शॉर्ट होना या हार्नेस का घिसना
- कॉइल K के आंतरिक ड्राइवर में खराबी
- कनेक्टर पिनों में जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन में मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर कम होना या झिझक
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और मिसफ़ायर काउंट देखें, ताकि पता चले कि कॉइल K से संचालित सिलेंडर कब मिसफ़ायर करना शुरू करता है।
- इग्निशन बंद करके, कॉइल K के कनेक्टर और वायरिंग में घिसाव, ग्राउंड को छूती वायर, जंग या ढीले टर्मिनल की जाँच करें।
- कॉइल K की प्राइमरी वाइंडिंग और कनेक्टर में शॉर्ट या निर्माता के विनिर्देश से बाहर प्रतिरोध की जाँच करें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके, प्राइमरी कंट्रोल वायर में निरंतरता और ग्राउंड से अनचाहे शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि कॉइल और वायरिंग सही हों, तो निर्माता की सर्किट प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल सिग्नल और इंजन कंप्यूटर ड्राइवर जाँचें।
सामान्य समाधान
- कॉइल K का ढीला प्लग फिर से जोड़ें और जंग लगे टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- कॉइल K की प्राइमरी कंट्रोल वायरिंग में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ग्राउंड से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि कॉइल K की प्राइमरी वाइंडिंग निर्धारित जाँच में खराब मिले, तो कॉइल बदलें।
- कॉइल और वायरिंग की जाँच सही होने की पुष्टि के बाद ही इंजन कंप्यूटर ड्राइवर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और इंजन बहुत असमान चले या चेक-इंजन लाइट चमके, तो गाड़ी चलाना रोक दें; सक्रिय मिसफ़ायर कैटेलिटिक कन्वर्टर को ज़्यादा गर्म करके नुकसान पहुँचा सकता है। मिसफ़ायर बना रहे, तो जल्द मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।