इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल G के प्राइमरी कंट्रोल सर्किट में वोल्टेज अपेक्षित स्तर से कम है—आमतौर पर प्राइमरी ड्राइवर वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कॉइल की प्राइमरी वाइंडिंग में कम प्रतिरोध वाली खराबी इसका कारण होती है। कॉइल G सामान्य चार्ज नहीं बना पाती, इसलिए जिस सिलेंडर को यह स्पार्क देती है उसमें मिसफायर होता है, खासकर लोड के तहत। कारण: प्राइमरी वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट, कॉइल की प्राइमरी में अंदरूनी खराबी या ECU/इग्नाइटर ड्राइवर में खराबी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कॉइल G का प्राइमरी कंट्रोल सर्किट उस लो-वोल्टेज करंट को ले जाता है जो फायर होने से पहले कॉइल को चार्ज करता है। कंट्रोल मॉड्यूल इस कोड को तब सेट करता है जब यह अपेक्षित स्तर से नीचे वोल्टेज का पता लगाता है, अक्सर ऐसा इसलिए होता है क्योंकि सर्किट ग्राउंड से शॉर्ट होता है या कॉइल प्राइमरी में कोई खराबी होती है; कॉइल G द्वारा परोसा जाने वाला सिलेंडर मिसफायर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्राइमरी वाइंडिंग का ग्राउंड से शॉर्ट होना या हार्नेस का घिसना
- कॉइल G के अंदरूनी ड्राइवर में खराबी
- कनेक्टर पिनों में जंग—कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- इंजन मिसफायर या रफ रनिंग
- पावर कम होना या झिझक
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए लाइव मिसफायर काउंट की जांच करें कि क्या कॉइल G सिलेंडर प्रभावित है।
- इग्निशन बंद होने पर, रगड़, पिन क्षति, जंग, या ग्राउंड को छूने वाली वायरिंग के लिए कॉइल G के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- जांच करें कि कॉइल G कनेक्टर बैठा हुआ है और इसके टर्मिनल साफ, सुरक्षित संपर्क बनाते हैं।
- ग्राउंड से शॉर्ट के लिए कॉइल G प्राइमरी कंट्रोल सर्किट का परीक्षण करने के लिए वायरिंग आरेख का उपयोग करें, और निर्माता के विनिर्देश के साथ परिणामों की तुलना करें।
- यदि हार्नेस सही निकलता है, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके कॉइल G की प्राइमरी वाइंडिंग और ड्राइवर सर्किट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले कॉइल G कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें और सुरक्षित करें।
- रगड़े हुए कॉइल G वायरिंग की मरम्मत करें जो ग्राउंड से शॉर्ट है।
- यदि इसकी प्राइमरी वाइंडिंग परीक्षण में विफल रहती है तो कॉइल G को बदलें।
- कंट्रोल ड्राइवर की मरम्मत तभी करें जब सर्किट परीक्षण इसे दोषपूर्ण के रूप में पहचानें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना सीमित करें और भारी एक्सीलरेशन से बचें क्योंकि लोड के तहत कॉइल G सिलेंडर मिसफायर हो सकता है। यदि चेक-इंजन लाइट फ्लैश करती है या इंजन बहुत खुरदुरा चलता है, तो कैटेलिटिक-कन्वर्टर क्षति के जोखिम को कम करने के लिए सुरक्षित होने पर रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।