इसका क्या मतलब है
इग्निशन कॉइल E के प्राइमरी कंट्रोल सर्किट में वोल्टेज अपेक्षित स्तर से कम है—आमतौर पर प्राइमरी ड्राइवर वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना या कॉइल की प्राइमरी वाइंडिंग में कम प्रतिरोध वाली खराबी इसका कारण होती है। कॉइल E सामान्य चार्ज नहीं बना पाती, इसलिए जिस सिलेंडर को यह स्पार्क देती है उसमें मिसफायर होता है, खासकर लोड के तहत। कारण: प्राइमरी वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट, कॉइल की प्राइमरी में अंदरूनी खराबी या ECU/इग्नाइटर ड्राइवर में खराबी।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इग्निशन कॉइल E का प्राइमरी कंट्रोल सर्किट उस सिग्नल को ले जाता है जो सिलेंडर में फायरिंग से पहले कॉइल को चार्ज करता है। P2312 का मतलब है कि कंप्यूटर ने उस सर्किट में उम्मीद से कम वोल्टेज का पता लगाया है, जो ग्राउंड से शॉर्ट, कॉइल प्राइमरी फॉल्ट, या खराब कनेक्शन के अनुकूल है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- प्राइमरी वाइंडिंग का ग्राउंड से शॉर्ट होना या हार्नेस का घिसना
- कॉइल E के अंदरूनी ड्राइवर में खराबी
- कॉइल E का कनेक्टर ऑक्सिडाइज्ड या ढीला
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है, संभव है फ्लैश करे
- इंजन मिसफायर या रफ आइडल
- एक्सेलरेशन के दौरान झिझक
- पावर कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सेव करें और यह देखने के लिए संबंधित कॉइल या सिलेंडर मिसफायर कोड की जांच करें कि कॉइल E सर्किट फॉल्ट कब होता है।
- कॉइल E का पता लगाने के लिए वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करें, फिर ढीले प्लग, जंग, रगड़, या ग्राउंड के साथ संपर्क के लिए इसके कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- सर्विस की जानकारी के अनुसार सर्किट को निष्क्रिय रखते हुए, ग्राउंड से शॉर्ट के लिए कॉइल E प्राइमरी कंट्रोल वायर का परीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ कॉइल E की प्राइमरी वाइंडिंग और कनेक्टर टर्मिनल स्थिति की जांच करें।
- यदि वायरिंग और कॉइल पास हो जाते हैं, तो इग्निशन कंट्रोल ड्राइवर का आकलन करने के लिए निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का पालन करें।
सामान्य समाधान
- कॉइल E कनेक्टर को सुरक्षित करें या ऑक्सीकृत टर्मिनलों को साफ करके मरम्मत करें।
- रगड़े हुए कॉइल E कंट्रोल वायर या ग्राउंड से अन्य सत्यापित शॉर्ट की मरम्मत करें।
- यदि इसकी प्राइमरी वाइंडिंग निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहती है तो कॉइल E को बदलें।
- सर्किट और कॉइल परीक्षणों द्वारा खराबी का वहीं पता चलने के बाद ही इग्निशन कंट्रोल ड्राइवर की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन मिसफायर कर रहा है, विशेष रूप से एक्सीलरेशन के दौरान, तो गाड़ी चलाना सीमित करें। यदि लाइट जलती-बुझती है या इंजन बहुत ज्यादा खुरदुरा चलता है, तो सुरक्षित होने पर रुक जाएं क्योंकि बिना जला हुआ ईंधन कैटेलिटिक कन्वर्टर को गर्म करके नुकसान पहुंचा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।