इसका क्या मतलब है
बैंक 2 सेंसर 2 पर O2 रेफरेंस वोल्टेज न्यूनतम स्वीकार्य plausibility सीमा से नीचे है — ग्राउंड से शॉर्ट। ड्रिफ्ट हुआ या सुस्त लैम्ब्डा सेंसर बिना सुधार के मिश्रण को लीन या रिच चलने देता है — इससे ईंधन की खपत और उत्सर्जन तुरंत प्रभावित होते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद लगा वाइड-बैंड ऑक्सीजन सेंसर अपने पंपिंग सेल का इलेक्ट्रिकल मध्य बिंदु तय करने के लिए रेफरेंस वोल्टेज लाइन का उपयोग करता है। बैंक 2 सेंसर 2 का रेफरेंस सर्किट अपेक्षित सीमा से नीचे जाने पर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल P22BD सेट करता है; केवल कोड से ग्राउंड से शॉर्ट का कारण सिद्ध नहीं होता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन संक्षारित (corroded) - उच्च संपर्क प्रतिरोध (high contact resistance)
- इन्सुलेशन घिसने से हार्नेस का छिल जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का चालू होना
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- संभावित रूप से रफ आइडल या झटके लगना
- उत्सर्जन परीक्षण में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और बैंक 2 सेंसर 2 का लाइव डेटा तथा संबंधित कोड जाँचें, ताकि पता चले कि कम रेफरेंस रीडिंग कब आती है।
- रेफरेंस वायर और सेंसर कनेक्टर में घिसाव, जंग, ढीले या पीछे धकेले गए पिन तथा एग्जॉस्ट के पास हार्नेस की क्षति की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम से रेफरेंस सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर संपर्क की गुणवत्ता देखें।
- सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार सेंसर डिस्कनेक्ट करके हार्नेस की निरंतरता और ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें तथा निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि हार्नेस सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से सेंसर का रेफरेंस सर्किट और कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए या घिसकर क्षतिग्रस्त रेफरेंस वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे कनेक्टर पिन साफ़ या ठीक करें और टर्मिनलों का सुरक्षित संपर्क बहाल करें।
- यदि बैंक 2 सेंसर 2 ऑक्सीजन सेंसर का अंदरूनी रेफरेंस सर्किट टेस्ट में विफल हो, तो सेंसर बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत तभी करें जब उसके आउटपुट फॉल्ट की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चल रहा है, तो डायग्नोसिस कराने के लिए सावधानी से गाड़ी चलाना आम तौर पर ठीक है, लेकिन एमिशन मॉनिटरिंग प्रभावित हो सकती है और फ्यूल की खपत बढ़ सकती है। खुरदरा चलने या झिझकने की समस्या हो, तो लंबे समय तक गाड़ी न चलाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।