इसका क्या मतलब है
बैंक 1, सेंसर 1 वाइड-बैंड ऑक्सीजन सेंसर पर रेफरेंस वोल्टेज ऊपरी थ्रेशोल्ड से ऊपर रीड करता है। यह पॉजिटिव सप्लाई से शॉर्ट या लीकेज करंट वाले जंग लगे कनेक्टर के साथ आम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का अपस्ट्रीम वाइड-बैंड ऑक्सीजन सेंसर एग्जॉस्ट में ऑक्सीजन मापने के लिए रेफरेंस वोल्टेज का उपयोग करता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल Sensor 1 पर इस सप्लाई की निगरानी करता है। रेफरेंस सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा सप्लाई पॉजिटिव से संपर्क या जंग लगे कनेक्टर में लीकेज के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेफरेंस लाइन पॉजिटिव से शॉर्ट है
- कनेक्टर में लीकेज के साथ जंग लगी है
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के खिलाफ पिंच हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभवतः रफ आइडलिंग या हिचकिचाहट
- इमीशंस टेस्ट में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- Freeze-frame data सेव करें और Bank 1 Sensor 1 का live data देखें कि रेफरेंस रीडिंग लगातार हाई रहती है या कंपन से बदलती है।
- Bank 1 Sensor 1 के कनेक्टर में जंग या नमी देखें और हार्नेस में दबे इंसुलेशन या पॉजिटिव सप्लाई वायर से संपर्क की जांच करें।
- वायरिंग डायग्राम से रेफरेंस लाइन में वोल्टेज से शॉर्ट की जांच करें। घिसे या दबे हार्नेस हिस्सों पर ध्यान दें।
- कनेक्टर पिनों में गंदगी और लीकेज पाथ जांचें और निर्माता के मानकों से सर्किट कंटिन्यूटी की पुष्टि करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्टर ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर और मॉड्यूल के रेफरेंस आउटपुट की अलग-अलग जांच करें।
सामान्य समाधान
- दब गए या घिसे रेफरेंस वायर की मरम्मत करें, जो पॉजिटिव सप्लाई को छू रहा हो।
- जंग लगे Bank 1 Sensor 1 कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- अगर जांच से रेफरेंस सर्किट को प्रभावित करने वाली सेंसर की अंदरूनी खराबी की पुष्टि हो, तो सेंसर बदलें।
- मॉड्यूल आउटपुट की मरम्मत तभी करें, जब जांच से खराबी मॉड्यूल में होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आप सावधानी से वाहन चला सकते हैं, लेकिन मॉड्यूल को बैंक 1 मिश्रण की भरोसेमंद रीडिंग न मिलने से ईंधन की बचत और इंजन का सुचारू चलना बिगड़ सकता है। इंजन खुरदुरा चले या झिझके, तो वाहन चलाना सीमित करें और उत्सर्जन जांच से पहले खराबी ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।