इसका क्या मतलब है
P2243 का बैंक 2 काउंटरपार्ट। बैंक 2 सेंसर 1 वाइड-बैंड प्रोब पर रेफरेंस वोल्टेज गायब है या टॉलरेंस से बाहर है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का अपस्ट्रीम वाइड-बैंड ऑक्सीजन सेंसर एग्जॉस्ट मिश्रण मापने के लिए रेफरेंस वोल्टेज का उपयोग करता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल Sensor 1 पर रेफरेंस सर्किट की निगरानी करता है। बैंक 2 का रेफरेंस गायब होने या अपेक्षित ऑपरेटिंग सीमा से बाहर होने पर यह कोड सेट होता है, जिससे सेंसर का फीडबैक अविश्वसनीय हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैंक 2 पर रेफरेंस वोल्टेज लाइन ओपन है
- बैंक 2 का वाइड-बैंड सेंसर फेल हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभवतः रफ आइडलिंग या हिचकिचाहट
- इमीशंस टेस्ट में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- Freeze-frame data रिकॉर्ड करें और Bank 2 Sensor 1 की live रीडिंग की बैंक 1 के संबंधित अपस्ट्रीम सेंसर से तुलना करें, ताकि पता चले कि बैंक 2 रेफरेंस की खराबी लगातार बनी रहती है या नहीं।
- Bank 2 Sensor 1 के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्शन, जंग, खिंचे हुए तार या गर्मी से हुए नुकसान की जांच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम की मदद से सेंसर कनेक्टर से मॉड्यूल की ओर बैंक 2 रेफरेंस लाइन में ओपन की जांच करें।
- टर्मिनल फिटिंग और सर्किट कंटिन्यूटी को निर्माता के मानकों से मिलाकर जांचें। बीच-बीच में आने वाले ओपन का पता लगाने के लिए हार्नेस को हल्के से हिलाएं।
- अगर सर्किट ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार Bank 2 Sensor 1 वाइड-बैंड सेंसर और रेफरेंस आउटपुट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- Bank 2 Sensor 1 कनेक्टर दोबारा जोड़ें या ढीले टर्मिनल को सुरक्षित करें।
- Bank 2 Sensor 1 के ओपन या गर्मी से क्षतिग्रस्त रेफरेंस वायर की मरम्मत करें।
- अगर Bank 2 Sensor 1 सेंसर निर्धारित जांच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- अगर जांच से मॉड्यूल की खराबी की पुष्टि हो, तो मॉड्यूल रेफरेंस सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, हालांकि बैंक 2 का अपस्ट्रीम मिश्रण फीडबैक अविश्वसनीय हो सकता है और ईंधन की खपत या आइडल की गुणवत्ता बिगड़ सकती है। अगर इंजन ठीक से नहीं चलता, तो लंबी यात्रा से बचें और उत्सर्जन जांच से पहले समस्या ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।