इसका क्या मतलब है
बैंक 1 सेंसर 1 पर ऑक्सीजन सेंसर के लिए रेफरेंस-वोल्टेज सर्किट ओपन है या ठीक से काम नहीं कर रहा है। यह कोड सर्किट फॉल्ट की पहचान करता है; माप पर इसका प्रभाव सेंसर और कंट्रोल सिस्टम पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का अपस्ट्रीम वाइड-बैंड ऑक्सीजन सेंसर एग्जॉस्ट मिश्रण मापने के लिए रेफरेंस वोल्टेज का उपयोग करता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल Sensor 1 के इस रेफरेंस सर्किट की निगरानी करता है। सर्किट ओपन हो या अपेक्षा के अनुसार काम न करे, तो यह कोड सेट होता है। ऐसी स्थिति में मॉड्यूल सेंसर सिग्नल पर भरोसा नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रेफरेंस वोल्टेज लाइन ओपन है
- वाइड-बैंड सेंसर फेल हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- ईंधन की खपत बढ़ना
- संभवतः रफ आइडलिंग या हिचकिचाहट
- इमीशंस टेस्ट में फेल होना
इसका निदान कैसे करें
- Freeze-frame data और Bank 1 Sensor 1 का live data पढ़ें, ताकि पता चले कि रेफरेंस-संबंधी खराबी लगातार रहती है या केवल कुछ खास परिस्थितियों में आती है।
- Bank 1 Sensor 1 के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्ट प्लग, खिंचा हुआ तार, जंग या गर्मी से हुए नुकसान की जांच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर कनेक्टर और मॉड्यूल के बीच रेफरेंस-वोल्टेज वायर में ओपन की जांच करें।
- कनेक्टर पिन की फिटिंग और सर्किट कंटिन्यूटी को निर्माता के मानकों से मिलाकर जांचें। हार्नेस हिलाने पर दिखाई देने वाले तार के टूटाव पर भी ध्यान दें।
- अगर रेफरेंस वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाइड-बैंड सेंसर और उसके रेफरेंस आउटपुट सर्किट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- Bank 1 Sensor 1 का प्लग दोबारा जोड़ें या ढीले टर्मिनल की मरम्मत करें।
- ओपन या गर्मी से क्षतिग्रस्त रेफरेंस वायर की मरम्मत करें।
- अगर Bank 1 Sensor 1 वाइड-बैंड सेंसर निर्धारित जांच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- मॉड्यूल के रेफरेंस सर्किट की मरम्मत तभी करें, जब जांच से खराबी उसी में होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन अपस्ट्रीम बैंक 1 मिश्रण की रीडिंग अविश्वसनीय होने से ईंधन की बचत, आइडल की गुणवत्ता या उत्सर्जन प्रभावित हो सकते हैं। अगर इंजन ठीक से नहीं चलता, तो लंबी यात्रा से बचें और उत्सर्जन जांच से पहले खराबी ठीक करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।