इसका क्या मतलब है
इनजेक्टर ग्रुप B को फीड करने वाला सप्लाई वोल्टेज निचली सीमा से नीचे गिर गया है। इस ग्रुप के इनजेक्टर ड्राइव वोल्टेज खो देते हैं और फायरिंग बंद कर सकते हैं, इसलिए उनसे जुड़े सिलेंडर लीन चलते हैं या बंद हो जाते हैं। कारण: एक फूंक चुका फ्यूज, एक असफल इनजेक्टर सप्लाई रिले, सप्लाई हार्नेस में वोल्टेज ड्रॉप, या ग्रुप-B सप्लाई पर एक खराब ग्राउंड या कनेक्टर।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्टर ग्रुप B में साझा बिजली सप्लाई होती है, जिससे इंजन कंट्रोल मॉड्यूल के कमांड पर उसके इंजेक्टर खुलते हैं। मॉड्यूल को ग्रुप B सप्लाई वोल्टेज अपेक्षित निचली सीमा से कम मिलने पर यह कोड सेट होता है, जिससे वे इंजेक्टर भरोसेमंद ढंग से काम नहीं कर सकते।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई पर फ्यूज, रिले, या वायरिंग फॉल्ट
- कनेक्टर पिन संक्षारित - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इंसुलेशन के माध्यम से हार्नेस रगड़ना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- प्रभावित सिलेंडर पर मिसफायर या रफ आइडल
- बढ़ी हुई ईंधन खपत
- संभव ईंधन गंध या एग्जॉस्ट से धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करने और यह देखने के लिए स्कैन टूल इस्तेमाल करें कि किन सिलेंडरों में मिसफायर है; इससे ग्रुप B पर असर और वोल्टेज खराबी का समय पता लगाने में मदद मिलेगी।
- ग्रुप B के फ्यूज़, सप्लाई रिले, कनेक्टर और हार्नेस में उड़ा हुआ फ्यूज़, जंग, ढीले पिन या घिसाव की जाँच करें।
- खराबी मौजूद होने पर ग्रुप B सप्लाई पर वोल्टेज मापें और निर्माता की विशिष्टता से तुलना करें।
- लोड के तहत ग्रुप B सप्लाई वायरिंग और कनेक्टर में वोल्टेज ड्रॉप जाँचकर अधिक रेज़िस्टेंस का स्थान पता करें।
- सप्लाई वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो रिले और उसके कंट्रोल सर्किट की जाँच करें, फिर वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार मॉड्यूल आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले ग्रुप B सप्लाई कनेक्टर पिन साफ़ करें और सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- ग्रुप B सप्लाई हार्नेस की घिसी या अधिक रेज़िस्टेंस वाली वायरिंग ठीक करें।
- कारण ढूँढ़कर ठीक करने के बाद उड़ा हुआ फ्यूज़ बदलें।
- खराब इंजेक्टर सप्लाई रिले बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन बुरी तरह मिसफायर करे, खुरदुरा चले या एग्जॉस्ट से फ्यूल की गंध आए, तो वाहन चलाने से बचें; बिना जला फ्यूल कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन सुचारु रूप से चल रहा हो, तो ड्राइविंग सीमित रखें और ग्रुप B सप्लाई की जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।