इसका क्या मतलब है
इनजेक्टर ग्रुप D को फीड करने वाला सप्लाई वोल्टेज निचली सीमा से नीचे गिर गया है। इस ग्रुप के इनजेक्टर ड्राइव वोल्टेज खो देते हैं और फायरिंग बंद कर सकते हैं, इसलिए वे जिन सिलेंडरों की सेवा करते हैं वे लीन चलते हैं या कट आउट हो जाते हैं। कारण: एक फूंक चुका फ्यूज, एक असफल इनजेक्टर सप्लाई रिले, सप्लाई हार्नेस में वोल्टेज ड्रॉप, या ग्रुप-D सप्लाई पर एक खराब ग्राउंड या कनेक्टर।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इंजेक्टर ग्रुप D में साझा बिजली सप्लाई होती है, जबकि इंजन कंट्रोल मॉड्यूल फ्यूल सप्लाई नियंत्रित करने के लिए हर इंजेक्टर को स्विच करता है। मॉड्यूल को ग्रुप D सप्लाई वोल्टेज अपेक्षित निचली सीमा से कम मिलने पर यह कोड सेट होता है, जिससे इंजेक्टर रुक-रुककर काम कर सकते हैं या फायर करना बंद कर सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन या हाई-रेजिस्टेंस सप्लाई वायरिंग
- फूंक चुका फ्यूज या खराब सप्लाई रिले
- कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- प्रभावित सिलेंडर पर मिसफायर या रफ आइडल
- बढ़ी हुई ईंधन खपत
- संभव ईंधन गंध या एग्जॉस्ट से धुआं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव मिसफायर काउंट देखें, ताकि पता चले कि ग्रुप D वोल्टेज कब गिरता है और कौन से सिलेंडर प्रभावित हैं।
- ग्रुप D के फ्यूज़, रिले, कनेक्टर और हार्नेस में उड़ा हुआ फ्यूज़, ढीले या जंग लगे पिन अथवा क्षतिग्रस्त वायरिंग की जाँच करें।
- सर्किट सक्रिय होने पर ग्रुप D सप्लाई पर वोल्टेज मापें और निर्माता की विशिष्टता से तुलना करें।
- लोड के तहत ग्रुप D वायरिंग और कनेक्शन में वोल्टेज ड्रॉप जाँचकर अधिक रेज़िस्टेंस वाला स्थान पता करें।
- वायरिंग और कनेक्टर सही हों, तो वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार ग्रुप D सप्लाई रिले और उसके कंट्रोल सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला या जंग लगा ग्रुप D सप्लाई कनेक्टर साफ़ करें और सुरक्षित रूप से जोड़ें।
- ग्रुप D की अधिक रेज़िस्टेंस वाली या क्षतिग्रस्त सप्लाई वायरिंग ठीक करें।
- कारण ढूँढ़कर ठीक करने के बाद उड़ा हुआ फ्यूज़ बदलें।
- खराब इंजेक्टर सप्लाई रिले बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन गंभीर रूप से मिसफायर करे या खुरदुरा चले, तो वाहन चलाने से बचें, क्योंकि बिना जला फ्यूल कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान पहुँचा सकता है। इंजन सुचारु रूप से चल रहा हो, तो ड्राइविंग सीमित रखें और ग्रुप D सप्लाई की जल्द जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।