इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल/पेडल पोज़िशन सेंसर के चैनल F और G के बीच अंतर अनुमत सीमा से अधिक है। ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम की रिडंडेंसी खत्म हो गई है और यह लिम्प मोड सक्रिय कर सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
चैनल F और G थ्रॉटल या पेडल के जोड़े वाले पोज़िशन सिग्नल हैं, जिनसे कंट्रोल मॉड्यूल चालक की मांग या थ्रॉटल एंगल की आपसी जांच करता है। P212F तब सेट होता है जब F और G रीडिंग अनुमत कोरिलेशन सीमा से अधिक अलग हो जाती हैं; सुरक्षा के लिए ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम थ्रॉटल सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- थ्रॉटल या पेडल पोज़िशन सेंसर का ट्रैक घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त है
- कनेक्टर का संपर्क खराब है या वायरिंग क्षतिग्रस्त है
- सेंसर का अलाइनमेंट गलत है या उसमें मैकेनिकल घिसावट है
- थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से freeze-frame डेटा सेव करें और पेडल या थ्रॉटल को धीरे चलाते हुए F और G को साथ ग्राफ करें, ताकि पता चले कि उनकी रीडिंग कब अलग होती है।
- संबंधित पेडल या थ्रॉटल सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, ढीले टर्मिनल, जंग या नमी जांचें जो किसी चैनल को प्रभावित कर सकती है।
- जांचें कि पेडल या थ्रॉटल असेंबली मजबूती से लगी है और बिना रुकावट चलती है, क्योंकि ढीलापन या मैकेनिकल घिसाव F और G के संबंध को बिगाड़ सकता है।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की प्रक्रिया से दोनों F और G सर्किट की कंटिन्यूटी, शॉर्ट और खराब टर्मिनल संपर्क जांचें।
- यदि वायरिंग और मैकेनिकल असेंबली जांच पास करें, तो कंट्रोल मॉड्यूल को खराब मानने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार दोनों सेंसर आउटपुट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- F और G सर्किट को प्रभावित करने वाले कनेक्टर संपर्क साफ करके सुरक्षित करें।
- किसी भी चैनल की क्षतिग्रस्त या खराब संपर्क वाली वायरिंग ठीक करें।
- यदि F और G साथ ट्रैक न करें और पेडल या थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर असेंबली घिसी हो, तो उसे बदलें।
- सेंसर अलाइनमेंट को प्रभावित करने वाली ढीली माउंटिंग या मैकेनिकल घिसाव ठीक करें।
- थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत या बदलाव तभी करें जब दोनों चैनल और उनके सर्किट निर्माता की जांच पास कर लें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अतिरिक्त पोज़िशन सिग्नल में असहमति होने से सिस्टम थ्रॉटल काफी सीमित कर सकता है या limp mode में जा सकता है। तेज़ या भारी ट्रैफिक में गाड़ी चलाने से बचें; एक्सेलरेशन सीमित या अनियमित हो तो सुरक्षित जगह रुकें और मरम्मत की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।