इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल या एक्सेलरेटर पेडल पोज़िशन सेंसर के दोहराए गए चैनल C और F के बीच अंतर अनुमत सीमा से अधिक है। ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम खराब पोटेंशियोमीटर ट्रैक का पता लगाने के लिए 2 या 3 स्वतंत्र चैनलों की तुलना करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव-बाय-वायर सिस्टम में पेडल या थ्रॉटल मूवमेंट की संगति जांचने के लिए अतिरिक्त पोज़िशन चैनल इस्तेमाल होते हैं। P210E तब सेट होता है जब चैनल C और F की रीडिंग अनुमत कोरिलेशन सीमा से अधिक अलग हो जाती हैं, इसलिए कंट्रोल मॉड्यूल दोनों सिग्नल को मेल खाते जोड़े के रूप में भरोसेमंद नहीं मान सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोटेंशियोमीटर का एक ट्रैक घिसा हुआ—वोल्टेज में ड्रिफ्ट
- पेडल कनेक्टर में पानी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से freeze-frame डेटा सेव करें और पेडल को धीरे-धीरे चलाते हुए चैनल C और F की live data रीडिंग देखें; जांचें कि उनका आपसी संबंध कब असंगत होता है।
- वाहन की सर्विस जानकारी से पता करें कि चैनल C और F पेडल से जुड़े हैं या थ्रॉटल से; फिर उस पुर्ज़े के कनेक्टर में नमी, जंग या ढीले टर्मिनल जांचें।
- चैनल C और F की वायरिंग में घिसाव, क्षति या खराब कनेक्शन जांचें; हार्नेस को सावधानी से हिलाते हुए सिग्नल में रुकावट देखें।
- यदि वायरिंग ठीक है, तो पोज़िशन सेंसर ट्रैक को पूरी रेंज में जांचें और उनके आपसी संबंध की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- यदि दोनों सेंसर सिग्नल और वायरिंग सही जांचे जाएं, तो मॉड्यूल इनपुट और संबंधित पावर व ग्राउंड सर्किट जांचने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएं।
सामान्य समाधान
- यदि नमी या टर्मिनल का खराब संपर्क मिले, तो चैनल C और F के कनेक्टर को सुखाएं, साफ करें या मरम्मत करें।
- पेडल या थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर तक जाने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- यदि जांच से घिसा या ड्रिफ्ट करता ट्रैक साबित हो, तो पेडल या थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर असेंबली बदलें।
- मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड या इनपुट की पुष्टि की गई खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन की थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम या असंगत है, तो सामान्य यात्रा जारी न रखें; सुरक्षित जगह जाएं और जांच की व्यवस्था करें। चैनल C और F के बीच असहमति limp mode चालू कर सकती है या एक्सेलरेशन को काफी सीमित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।