इसका क्या मतलब है
TPS G का सिग्नल रुक-रुककर उछलता है या कट जाता है — कनेक्टर या हार्नेस में समस्या है। इस तरह की वायरिंग खराबियाँ आमतौर पर तार का इन्सुलेशन घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने से होती हैं। कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल पोज़िशन चैनल G बदलता हुआ सिग्नल देता है, जिससे मॉड्यूल थ्रॉटल एंगल पर नज़र रख सकता है। P212E तब सेट होता है जब G सिग्नल थोड़ी देर के लिए उछले, कट जाए या अनियमित हो जाए; अक्सर कंपन के साथ दिखने वाली कनेक्टर या हार्नेस खराबी इसका कारण होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
- कंपन के दौरान कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटता है
- कंपन करने वाले पार्ट के पास से गुज़रता हार्नेस
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा पढ़ें और G चैनल live data का ग्राफ देखें कि खराबी कंपन, थ्रॉटल मूवमेंट या ऑपरेटिंग स्थिति में बदलाव के दौरान हुई थी या नहीं।
- G कनेक्टर में ढीलापन, जंग, पानी आना या पीछे खिसके टर्मिनल जांचें।
- हार्नेस की रूटिंग में घिसाव या कंपन वाले पुर्ज़े से संपर्क देखें; फिर G data देखते हुए संदिग्ध हिस्सों को धीरे मोड़ें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की विधि के अनुसार हार्नेस मोड़ते हुए G सर्किट कंटिन्यूटी और टर्मिनल कसाव जांचें।
- यदि सर्किट स्थिर रहे, तो थ्रॉटल मूवमेंट में सेंसर G ट्रैक का रुक-रुककर आउटपुट जांचें।
सामान्य समाधान
- G चैनल कनेक्टर फिर से लगाकर सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल बदलें।
- कंपन वाले पुर्ज़ों से रगड़ खाते हार्नेस हिस्से ठीक करके उन्हें सहारा दें।
- यदि G ट्रैक रुक-रुककर सिग्नल छोड़ता है, तो थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर या थ्रॉटल बॉडी बदलें।
- कंटिन्यूटी या टर्मिनल जांच में मिली सर्किट खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
थ्रॉटल झिझक या कम प्रतिक्रिया कभी दिख सकती है और कभी गायब, इसलिए वाहन को लगातार नियंत्रित करना कठिन हो सकता है। ओवरटेकिंग और तेज़ रफ्तार से बचें; सिग्नल खोने से झटके आएं या एक्सेलरेशन अचानक घटे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।