इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल या पेडल पोज़िशन सेंसर के "C" चैनल में सामान्य इलेक्ट्रिकल खराबी है। ड्राइव-बाय-वायर पेडल में दो या तीन रिडंडेंट ट्रैक होते हैं; "C" तीसरा चैनल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
पेडल या थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर असेंबली में कई अलग ट्रैक हो सकते हैं, जो कंट्रोल मॉड्यूल को अतिरिक्त पोज़िशन रीडिंग देते हैं; यह कोड सर्किट D से जुड़ा है। P2120 तब सेट होता है जब मॉड्यूल सर्किट D में सामान्य विद्युत खराबी पाता है, जैसे खराब ट्रैक या खुला सिग्नल वायर, न कि कोई निश्चित लो या हाई रीडिंग।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पेडल सेंसर का ट्रैक C खराब है
- सिग्नल वायर खुला है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और संबंधित पेडल या थ्रॉटल कोड रिकॉर्ड करें, फिर स्कैन टूल पर उपलब्ध पोज़िशन सेंसर चैनल देखें ताकि पता चले कि सर्किट D गायब या अनियमित तो नहीं है।
- इग्निशन बंद करके पेडल या थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर D के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले पिन, जंग, घिसाव या टूटा सिग्नल वायर जांचें।
- वाहन की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सर्किट D का सिग्नल, रेफरेंस सप्लाई और ग्राउंड जांचें; नतीजों की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें।
- live data देखते हुए हार्नेस को धीरे हिलाएं, ताकि रुक-रुककर खुलने वाला सर्किट या खराब कनेक्शन सामने आए।
- यदि वायरिंग और सप्लाई सही जांचे जाएं, तो वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी के अनुसार पोज़िशन सेंसर असेंबली और उसका D ट्रैक जांचें।
सामान्य समाधान
- ढीला सर्किट D कनेक्टर फिर से जोड़कर सुरक्षित करें।
- खुले या क्षतिग्रस्त D सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ करें या बदलें और सेंसर की निर्दिष्ट सप्लाई या ग्राउंड बहाल करें।
- यदि जांच में D ट्रैक खराब हो, तो पेडल या थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कंट्रोल मॉड्यूल थ्रॉटल प्रतिक्रिया सीमित कर सकता है या सुरक्षा मोड में जा सकता है, भले ही अभी limp mode सक्रिय न हो। यदि एक्सेलरेशन असंगत है तो व्यस्त सड़कों और ओवरटेकिंग से बचें; वाहन की प्रतिक्रिया भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित न कर सकें तो गाड़ी चलाना बंद करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।