इसका क्या मतलब है
"C" चैनल का सिग्नल निचली सीमा से कम है — आमतौर पर ग्राउंड से शॉर्ट या सिग्नल वायर खुला होने के कारण।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
सर्किट D थ्रॉटल या एक्सेलरेटर पेडल सेंसर का एक पोज़िशन सिग्नल है, जिसकी कंट्रोल मॉड्यूल दूसरे चैनलों के साथ जांच करता है। P2124 तब सेट होता है जब D सिग्नल कट जाए या रुक-रुककर काम करे; आम कारण खराब कनेक्शन, खुला तार या ग्राउंड से शॉर्ट है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल ग्राउंड से शॉर्ट है
- सिग्नल वायर खुला है
- कनेक्टर पिनों पर जंग—कॉन्टैक्ट प्रतिरोध अधिक
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा पढ़ें और D चैनल तथा संबंधित पोज़िशन रीडिंग की live निगरानी करें; देखें कि खराबी पेडल मूवमेंट, कंपन या ऑपरेटिंग स्थिति में बदलाव के साथ आती है या नहीं।
- D सर्किट कनेक्टर और हार्नेस में ढीले या जंग लगे पिन, घिसाव, खिंचाव या कंपन वाले पुर्ज़ों से सटी रूटिंग जांचें।
- स्कैन टूल से D data देखते हुए हार्नेस और कनेक्टर को धीरे हिलाकर रुकावट दोबारा पैदा करने की कोशिश करें; पेडल या थ्रॉटल पर जोर न डालें।
- D सर्किट की कंटिन्यूटी और ग्राउंड से शॉर्ट जांचें, फिर सेंसर सप्लाई और ग्राउंड को निर्माता के विनिर्देश से सत्यापित करें।
- यदि जांच के दौरान वायरिंग स्थिर रहे, तो निर्धारित टेस्ट प्रक्रिया से सेंसर असेंबली के D ट्रैक में रुक-रुककर आने वाली खराबी जांचें।
सामान्य समाधान
- रुक-रुककर खराबी देने वाला D सर्किट कनेक्टर फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- खुला, घिसा या ग्राउंड से शॉर्ट D सिग्नल वायर ठीक करें और हार्नेस को कंपन या घिसाव से दूर सुरक्षित करें।
- सिग्नल बाधित करने वाले जंग लगे टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- स्थिर सर्किट के बावजूद D ट्रैक रुक-रुककर सिग्नल छोड़े, तो सेंसर असेंबली बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रुक-रुककर आने वाला सिग्नल अचानक झिझक या थ्रॉटल प्रतिक्रिया में कमी ला सकता है, इसलिए तेज़ रफ्तार पर और उन रास्तों पर गाड़ी चलाने से बचें जहां जल्दी एक्सेलरेशन जरूरी है। पावर डिलीवरी अनिश्चित हो तो ट्रैफिक में चलते रहने के बजाय सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।