इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल एक्ट्यूएटर B की मोटर ड्राइव लाइन का सिग्नल लगातार लो है—ग्राउंड से शॉर्ट है। इस तरह की वायरिंग खराबी आमतौर पर तार के रगड़कर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन के पीछे खिसकने से होती है—कोड सक्रिय रहते समय हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह की पुष्टि होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल एक्ट्यूएटर B वह मोटर है जो 2 थ्रॉटल बॉडी वाले इंजनों में दूसरी थ्रॉटल प्लेट को चलाती है। कंट्रोल मॉड्यूल B मोटर की ड्राइव लाइन पर निगरानी रखता है और जब यह लाइन असामान्य रूप से लो स्तर पर रहती है, तो P210C सेट होता है। इसका आम कारण ग्राउंड से शॉर्ट होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों पर जंग—कॉन्टैक्ट प्रतिरोध अधिक
- हार्नेस का इन्सुलेशन रगड़कर घिस गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से freeze-frame डेटा सेव करें और संबंधित थ्रॉटल एक्ट्यूएटर B कोड जांचें, जो यह पता लगाने में मदद कर सकते हैं कि सर्किट लो की स्थिति कब आती है।
- B मोटर कनेक्टर में नमी, जंग, खिसके हुए पिन और क्षतिग्रस्त सील की जांच करें, जिनसे सर्किट ग्राउंड को छू सकता है।
- B ड्राइव वायरिंग में घिसकर खुला हुआ इंसुलेशन या दबे हुए हिस्से खोजें, खासकर ब्रैकेट और गर्म या चलने वाले पुर्ज़ों के पास।
- वायरिंग डायग्राम में बताए अनुसार सर्किट को अलग करके अनचाहे शॉर्ट टू ग्राउंड की जांच करें और तार की कंटिन्यूटी टेस्ट करें।
- यदि हार्नेस और कनेक्टर ठीक हैं, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार B मोटर सर्किट और मॉड्यूल ड्राइवर जांचें।
सामान्य समाधान
- नमी से प्रभावित B मोटर कनेक्टर को सुखाकर फिर से सील करें, या क्षतिग्रस्त टर्मिनल बदलें।
- जहां थ्रॉटल एक्ट्यूएटर B का तार ग्राउंड से शॉर्ट हो रहा है, वहां इंसुलेशन की मरम्मत करें।
- भरोसेमंद सर्किट कनेक्शन में बाधा डालने वाले जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल बदलें।
- सर्किट जांच से कारण की पुष्टि होने के बाद ही खराब B मोटर या कंट्रोल ड्राइवर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
भारी ट्रैफिक या ऐसी जगहों पर गाड़ी चलाने से बचें जहां थ्रॉटल प्रतिक्रिया अचानक बंद होना खतरनाक हो सकता है; वाहन कम पावर मोड में जा सकता है या आइडल अनियमित हो सकता है। प्रतिक्रिया अनियमित हो जाए या इंजन सुरक्षित आइडल बनाए न रख सके, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।