इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर A सर्किट में रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए इस रीडिंग पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर A, मोटर B के इन्वर्टर से जुड़े वोल्टेज की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। मॉड्यूल जाँचता है कि सिग्नल अपेक्षित सीमा में रहता है और परिचालन स्थितियों के अनुरूप बदलता है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब सिग्नल इतना उचित हो कि साधारण हाई या लो सिग्नल फॉल्ट न माना जाए, लेकिन अपेक्षित सीमा या प्रदर्शन पैटर्न से बाहर हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता ड्रिफ्ट हो गई है
- सेंसर की माउंटिंग खिसक गई है
- सेंसर एलिमेंट की उम्र कैलिब्रेशन सीमा से आगे बढ़ गई है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- लिम्प मोड या वाहन बंद होने की संभावना
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा सहेजें और सेंसर A की लाइव रीडिंग की तुलना संबंधित इन्वर्टर और बैटरी वोल्टेज डेटा से करें, ताकि पता चले कि अंतर कब आता है।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन की पावर बंद करके, मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर A की माउंटिंग और कनेक्टर में ढीलापन, क्षति, गंदगी या खिसकाव देखें।
- सेंसर A हार्नेस के रास्ते में घिसाव, खिंचाव, गर्मी से हुई क्षति या खराब ग्राउंड अथवा रेफरेंस कनेक्शन की जाँच करें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके सेंसर A के रेफरेंस, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में निरंतरता तथा अवांछित प्रतिरोध या शॉर्ट की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो सेंसर A के आउटपुट की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें और जाँचें कि सेंसर की रीडिंग में विचलन तो नहीं आया है।
सामान्य समाधान
- मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर A कनेक्टर को दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या खराब ग्राउंड अथवा रेफरेंस कनेक्शन ठीक करें।
- यदि निर्माता अनुमति देता हो, तो खिसकी हुई सेंसर माउंटिंग को ठीक करें।
- यदि सेंसर A का सिग्नल निर्धारित जाँच में विफल हो, तो कैलिब्रेशन से बाहर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जब तक पावर कम हो या चेतावनी सक्रिय हो, इलेक्ट्रिक ड्राइव पर निर्भर न रहें और लंबी यात्रा न करें। वाहन लिम्प मोड में जा सकता है या बंद हो सकता है, इसलिए जल्द जाँच करवाएँ और प्रोपल्शन भरोसेमंद न लगे तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।