इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर B सर्किट पर एक रेंज/परफॉरमेंस फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर B, B मोटर ड्राइव इन्वर्टर से संबंधित वोल्टेज बताता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल उसका संचालन जाँच सके। सेंसर की रीडिंग अनियमित रूप से बदले, अपेक्षित सीमा से बाहर हो या अपेक्षित प्रदर्शन-पैटर्न का अनुसरण न करे, तो यह कोड सेट होता है और मोटर कंट्रोल के लिए रीडिंग अविश्वसनीय हो जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता में बदलाव (ड्रिफ्ट) आ गया है
- सेंसर की माउंटिंग अपनी जगह से हिल गई है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- घटी हुई मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर B के लाइव डेटा की संबंधित इन्वर्टर रीडिंग से तुलना करें, ताकि पता चले कि सिग्नल कब अविश्वसनीय होता है।
- सेंसर B की माउंटिंग और कनेक्टर में खिसकाव, ढीलापन, क्षति या गंदगी देखें, जो रीडिंग को बिगाड़ सकती है।
- लाइव डेटा मॉनिटर करते हुए सेंसर B की वायरिंग और कनेक्टर जाँचें; देखें कि बदलाव रुक-रुककर आने वाले कनेक्शन की ओर इशारा करते हैं या नहीं।
- फ्रीज़-फ्रेम में दिखाई गई स्थितियों में सेंसर B आउटपुट की निर्माता की स्पेसिफिकेशन से तुलना करें।
- अगर वायरिंग और माउंटिंग ठीक हों, तो ड्रिफ्ट या अस्थिरता के लिए सेंसर जाँचें और निर्दिष्ट जाँच में फेल होने पर बदलें।
सामान्य समाधान
- ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर B कनेक्टर दोबारा बिठाकर सुरक्षित करें।
- सेंसर B सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- खिसकी हुई सेंसर B माउंटिंग ठीक करें।
- वायरिंग और माउंटिंग ठीक होने के बावजूद आउटपुट ड्रिफ्ट करे या अनियमित रहे तो सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पूरी मोटर पावर पर निर्भर न रहें; टॉर्क घटने या लिम्प मोड में ओवरटेक करना या ट्रैफ़िक में शामिल होना असुरक्षित हो सकता है। वाहन पावर सीमित करे या शटडाउन की चेतावनी दे तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता लें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।