इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर A सर्किट में फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए इस रीडिंग पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B का इन्वर्टर, वाहन की हाई-वोल्टेज बैटरी की पावर को मोटर के लिए नियंत्रित विद्युत पावर में बदलता है। इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर A, ड्राइव मोटर B के इन्वर्टर में एक वोल्टेज की निगरानी करता है। कंट्रोल मॉड्यूल सेंसर A के सर्किट में खराबी पहचानता है और मोटर नियंत्रण के लिए उसकी रीडिंग पर भरोसा नहीं कर पाता, तब यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब है
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- लिम्प मोड या वाहन बंद होने की संभावना
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा रिकॉर्ड करें और कोड मिटाने से पहले हाइब्रिड या EV चेतावनियों, कम पावर की घटनाओं या शटडाउन की स्थितियों को नोट करें।
- वाहन की डायग्नोस्टिक जानकारी का उपयोग करके लाइव डेटा में ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर A देखें और उसकी स्थिति की तुलना इन्वर्टर की संबंधित रीडिंग से करें।
- हाई-वोल्टेज कंपोनेंट को छुए बिना, सुलभ लो-वोल्टेज सेंसर A वायरिंग और कनेक्टर में क्षति, जंग या ठीक से न लगे होने की जाँच करें।
- वाहन की आवश्यक हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए सेंसर A सर्किट का निर्माता के विनिर्देश के अनुसार परीक्षण करवाएँ।
- यदि वायरिंग और सेंसर सही काम करें, तो वाहन की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार इन्वर्टर और कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले लो-वोल्टेज इन्वर्टर सेंसर A कनेक्टर को दोबारा लगाएँ।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगी सेंसर A सर्किट वायरिंग की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब पाए जाने पर ड्राइव मोटर B इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर A बदलें।
- इन्वर्टर या मॉड्यूल इनपुट कंपोनेंट की खराबी की पुष्टि होने पर उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मोटर की पावर कम हो सकती है या वाहन अचानक बंद हो सकता है, इसलिए तेज़ गति, तेज़ एक्सेलरेशन और ऐसी यात्राओं से बचें जहाँ सुरक्षित रूप से रुकना कठिन हो। यदि पावर कम होने के साथ हाइब्रिड या EV चेतावनी दिखे, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता की व्यवस्था करें; हाई-वोल्टेज कंपोनेंट को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।