OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P0E90: ड्राइव मोटर A इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर B सर्किट इंटरमिटेंट/एरैटिक

इसका क्या मतलब है

ECM को ड्राइव मोटर A इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर B सर्किट पर एक रेंज/परफॉरमेंस फॉल्ट का पता चलता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग का मज़बूती से उपयोग नहीं किया जा सकता है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

ड्राइव मोटर A का इन्वर्टर वोल्टेज सेंसर B, मोटर संचालन नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल होने वाला इन्वर्टर वोल्टेज बताता है। सिग्नल का भरोसेमंद माप बने रहने के बजाय रुक-रुककर या अनियमित होना, अचानक बदलना या गायब होना इस कोड को सेट करता है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. सेंसर की विशेषता में बदलाव (ड्रिफ्ट) आ गया है
  2. सेंसर की माउंटिंग अपनी जगह से हिल गई है
  3. सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है

लक्षण

  • EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
  • घटी हुई मोटर पावर या टॉर्क
  • संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और सेंसर B का लाइव वोल्टेज मॉनिटर करें; देखें कि खराबी कंपन, कम टॉर्क या चेतावनी के साथ आती है या नहीं।
  2. हाई-वोल्टेज सिस्टम सुरक्षित करने के बाद सेंसर B के कनेक्टर में ठीक से न बैठने, जंग या ऐसे टर्मिनल देखें जिनका संपर्क वाहन चलने पर टूट सकता है।
  3. ड्राइव मोटर A इन्वर्टर सेंसर B की वायरिंग में क्षति या ढीला ग्राउंड रेफ़रेंस देखें और गति से संबंधित टूट-फूट जाँचें।
  4. निर्माता के निर्दिष्ट टेस्ट से निरंतरता और सिग्नल स्थिरता मॉनिटर करें; साथ में पहुँच में आने वाली वायरिंग और कनेक्टर को हल्के से जाँचें कि संपर्क रुक-रुककर तो नहीं टूटता।
  5. अगर सर्किट स्थिर रहे, तो अनियमित सिग्नल देने वाले खिसके हुए या पुराने सेंसर एलिमेंट के लिए सेंसर B और उसकी माउंटिंग जाँचें।

सामान्य समाधान

  • सेंसर B कनेक्टर को पूरी तरह बिठाकर सुरक्षित करें।
  • रुक-रुककर संपर्क देने वाले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या ठीक करें।
  • सेंसर B सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या शोरयुक्त ग्राउंड रेफ़रेंस ठीक करें।
  • अगर माउंटिंग खिसकी हो या सिग्नल अनियमित बना रहे, तो सेंसर B सुरक्षित करें या बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

रुक-रुककर आने वाला सिग्नल टॉर्क घटा सकता है, लिम्प मोड ला सकता है या अचानक ड्राइव बंद कर सकता है; ऐसी यात्रा से बचें जिसमें शटडाउन खतरनाक हो। पावर कटे या हाइब्रिड सिस्टम की अधिक गंभीर चेतावनी आए तो गाड़ी रोकें और हाई-वोल्टेज सिस्टम की सुरक्षित जाँच करवाएँ।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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