इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर F के सर्किट में हाई फॉल्ट का पता चलता है। कंट्रोल के लिए इसकी रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इनवर्टर बैटरी पावर को मोटर चलाने वाले विद्युत करंट में बदलता है और टेम्परेचर सेंसर F इनवर्टर के एक हिस्से का तापमान मॉनिटर करता है। ECM सेंसर F सिग्नल सर्किट मॉनिटर करता है और सिग्नल उपयोग योग्य रेंज से अधिक होने पर यह कोड सेट करता है। इससे तापमान रीडिंग पर इनवर्टर कंट्रोल और सुरक्षा के लिए भरोसा नहीं किया जा सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- सेंसर में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और संबंधित इनवर्टर कोड स्कैन करें, ताकि संचालन स्थितियों और यह पता चले कि खराबी केवल सेंसर F तक सीमित है या नहीं।
- वाहन को सुरक्षित तरीके से पावर डाउन करके सेंसर F कनेक्टर और पहुंच में आने वाले हार्नेस में अनप्लग कनेक्टर, टूटा वायर, जंग या बैटरी पॉज़िटिव को छूता सिग्नल वायर देखें।
- सेंसर F का लाइव डेटा जांचें और उसकी तुलना इनवर्टर तापमान की अन्य रीडिंग से करें; स्थिर या असंगत रूप से अधिक मान सर्किट खराबी का संकेत है।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके योग्य तकनीशियन से सेंसर F सिग्नल में ओपन सर्किट या पावर से शॉर्ट की जांच और कनेक्टर टर्मिनल कॉन्टैक्ट की जांच करवाएं।
- हार्नेस और टर्मिनल सही हों, तो सेंसर F एलिमेंट ओपन है या नहीं, यह पता करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार उसकी जांच करें।
सामान्य समाधान
- ढीला सेंसर F कनेक्टर दोबारा लगाकर सुरक्षित करें।
- पावर से शॉर्ट या ओपन क्षतिग्रस्त सेंसर F सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या खराब कॉन्टैक्ट वाले कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- जांच में सेंसर ओपन होने की पुष्टि हो तो सेंसर F बदलें, फिर कोड मिटाकर लाइव रीडिंग सत्यापित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग न्यूनतम रखें और भारी लोड से बचें, क्योंकि सेंसर F तापमान डेटा का उपयोग न कर पाने पर इनवर्टर टॉर्क घटा सकता है या लिम्प मोड में जा सकता है। वाहन की पावर काफी घटे या बंद होने की चेतावनी दिखे तो सुरक्षित जगह रुकें और रिकवरी की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।