इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर E के सर्किट में रुक-रुककर या अनियमित रूप से होने वाले फॉल्ट का पता चलता है। कंट्रोल के लिए इसकी रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर E ड्राइव मोटर इनवर्टर के अपने मॉनिटर किए जाने वाले पॉइंट का तापमान मापकर सिग्नल ECM को भेजता है। E सर्किट का सिग्नल लगातार रेंज से बाहर रहने के बजाय रुक-रुककर आए या अनियमित हो, तो P0BDF सेट होता है। इसका कारण ढीला कनेक्टर या अस्थिर ग्राउंड रेफरेंस हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर कनेक्टर ठीक से लगा न होना
- ग्राउंड रेफरेंस में विद्युत शोर
- कंपन के दौरान रुक-रुककर संपर्क टूटने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और खराबी का इतिहास जांचें कि सेंसर E का सिग्नल कब कटा और क्या यह कंपन, लोड बदलाव या इनवर्टर गर्म होने के साथ हुआ।
- E कनेक्टर के लॉक, टर्मिनल, ग्राउंड पाथ और हार्नेस में हिलने-डुलने, जंग या रगड़ से घिसाव के संकेत देखें।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए पहुंच में आने वाले वायरिंग हिस्सों को हल्के से हिलाते हुए सेंसर E का लाइव डेटा देखें और अचानक सिग्नल कटने की जांच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके E सर्किट का ग्राउंड रेफरेंस और कनेक्टर कॉन्टैक्ट की स्थिरता जांचें।
- सर्किट स्थिर रहे, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर E के रुक-रुककर होने वाले आउटपुट दोष की जांच करें।
सामान्य समाधान
- E कनेक्टर सही तरह लगाकर लॉक करें; ढीले या जंग लगे टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- E सिग्नल बाधित करने वाले हिलने या रगड़ से घिसने वाले हार्नेस हिस्सों को सुरक्षित करें या उनकी मरम्मत करें।
- E सेंसर सर्किट का अस्थिर ग्राउंड रेफरेंस ठीक करें।
- सत्यापित रूप से सही सर्किट के बावजूद आउटपुट अनियमित हो, तो सेंसर E बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सिग्नल अचानक कटने पर मोटर पावर घट सकती है या लिम्प मोड सक्रिय हो सकता है, इसलिए खराबी ठीक होने तक लंबी यात्राओं और भारी लोड वाली ड्राइविंग से बचें। पावर कम होने के साथ हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी दिखे तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।