इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर F के सर्किट में फॉल्ट का पता चलता है। कंट्रोल के लिए इसकी रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर F अपने मॉनिटर किए जाने वाले पॉइंट का तापमान ECM को बताता है। F सेंसर सर्किट में सामान्य विद्युत खराबी होने पर P0BE0 सेट होता है, जिससे हाइब्रिड या EV सिस्टम कंट्रोल के लिए तापमान रीडिंग अविश्वसनीय हो जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब होना
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- सेंसर F के लिए फ्रीज़-फ्रेम और हाइब्रिड कंट्रोल डेटा पढ़ें; खराबी कब हुई और इनवर्टर की अन्य रीडिंग संगत हैं या नहीं, यह नोट करें।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके सेंसर F कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, नमी, जंग या ढीले पिन देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी और जांच प्रक्रिया का उपयोग करके F सिग्नल, रेफरेंस, ग्राउंड और सर्किट कंटिन्यूटी जांचें।
- गायब या असंगत सिग्नल पहचानने के लिए सेंसर F की लाइव वैल्यू की तुलना उपलब्ध इनवर्टर तापमान की अन्य रीडिंग से करें।
- वायरिंग और कनेक्टर की जांच में सही पाए जाने पर कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी पर विचार करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर F जांचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर F कनेक्टर दोबारा लगाएं और जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- F सेंसर सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- निर्माता की जांच में विफल होने पर सेंसर F बदलें।
- F सेंसर और सर्किट की पुष्टि के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी पर काम करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सेंसर F की रीडिंग का उपयोग न कर पाने पर वाहन हाइब्रिड चेतावनी दिखा सकता है, मोटर टॉर्क घटा सकता है, लिम्प मोड में जा सकता है या बंद हो सकता है। भारी लोड और लंबी यात्राओं से बचें; पावर सीमित हो या रुकने की चेतावनी दिखे तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।