इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर C के सर्किट में हाई फॉल्ट का पता चलता है। कंट्रोल के लिए इसकी रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर C मोटर कंट्रोल और गर्मी से सुरक्षा के लिए ड्राइव मोटर इनवर्टर के एक विशिष्ट पॉइंट का तापमान मॉनिटर करता है। सेंसर C सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से ऊपर होने पर यह कोड सेट होता है। अक्सर इसका कारण बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट सिग्नल वायर या ओपन सेंसर सर्किट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- सेंसर में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और असंगत रूप से अधिक या स्थिर रीडिंग के लिए सेंसर C के लाइव तापमान की ड्राइव मोटर इनवर्टर के अन्य रीडिंग से तुलना करें।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके सेंसर C कनेक्टर में जंग, ढीलापन या क्षतिग्रस्त टर्मिनल देखें।
- सेंसर C सिग्नल वायर में क्षति या पावर फीड से संपर्क देखें और हार्नेस में ओपन जांचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सेंसर C सर्किट में बैटरी वोल्टेज से अनचाहा कनेक्शन जांचें और कंटिन्यूटी जांचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर C और सर्किट रिस्पॉन्स जांचें, फिर मरम्मत के बाद लाइव डेटा की संगतता सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- जहां मरम्मत उपयुक्त हो, जंग लगे या ढीले सेंसर C कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- सेंसर C सर्किट के ओपन या क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- ओपन होने या निर्माता की जांच में विफल होने पर ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर C बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
धीरे और कम दूरी तक चलाएं, क्योंकि सेंसर C के तापमान सिग्नल पर भरोसा न होने पर वाहन मोटर टॉर्क सीमित कर सकता है। पावर बहुत कम हो जाए या कोई चेतावनी संभावित बंद होने का संकेत दे तो सुरक्षित जगह रुकें।
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