इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर D के सर्किट में फॉल्ट का पता चलता है। कंट्रोल के लिए इसकी रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर D इनवर्टर के एक विशिष्ट पॉइंट का तापमान मॉनिटर करता है। ECM इस सिग्नल से मोटर आउटपुट नियंत्रित करता है और पावर इलेक्ट्रॉनिक्स की सुरक्षा करता है। सेंसर D का सिग्नल या उसकी वायरिंग अपेक्षा के अनुसार काम न करे, तो यह सर्किट कोड सेट होता है; केवल कोड से यह पता नहीं चलता कि खराबी कम सिग्नल, ज़्यादा सिग्नल या परफॉर्मेंस में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब होना
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा पढ़ें और असंगत मान या सिग्नल कटने के लिए सेंसर D के लाइव तापमान की ड्राइव मोटर इनवर्टर के अन्य रीडिंग से तुलना करें।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके सर्विस जानकारी की मदद से ड्राइव मोटर इनवर्टर सेंसर D कनेक्टर खोजें और उसमें ढीलापन, जंग या क्षति देखें।
- इनवर्टर के पास सेंसर D हार्नेस में रगड़ से घिसाव, दबना, टूटा इंसुलेशन या खराब रूटिंग देखें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और प्रक्रिया का उपयोग करके सेंसर D सर्किट की कंटिन्यूटी, कनेक्टर कॉन्टैक्ट और ग्राउंड रेफरेंस जांचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर D एलिमेंट और सर्किट रिस्पॉन्स जांचें, फिर मरम्मत के बाद लाइव रीडिंग दोबारा जांचें।
सामान्य समाधान
- ड्राइव मोटर इनवर्टर सेंसर D कनेक्टर के क्षतिग्रस्त टर्मिनल दोबारा जोड़ें या उनकी मरम्मत करें।
- सेंसर D सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब ग्राउंड की मरम्मत करें।
- निर्माता की जांच में विफल होने पर ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर D बदलें।
- कोड मिटाएं और पुष्टि करें कि सेंसर D संगत तापमान बताता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन, अधिक गति और भारी लोड से बचें, क्योंकि ड्राइव मोटर आउटपुट सीमित हो सकता है और सुरक्षा मोड के बाद वाहन बंद भी हो सकता है। वाहन की पावर काफी घट जाए या बंद होने की चेतावनी मिले तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।