इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल को ड्राइव मोटर इनवर्टर तापमान सेंसर B सर्किट में एक फॉल्ट का पता चलता है। अकेले इस कोड से यह तय नहीं होता कि सेंसर खराब है या इसकी वायरिंग।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टेम्परेचर सेंसर B ड्राइव मोटर इनवर्टर का तापमान कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। मॉड्यूल सेंसर के विद्युत सर्किट की निगरानी करता है और सर्किट दोष मिलने पर P0AF2 सेट करता है; यह कोड अकेले यह नहीं बताता कि दोष सेंसर में है या उसकी वायरिंग में।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- मोटर की पावर या टॉर्क में कमी
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर B का लाइव डेटा तथा हाइब्रिड सिस्टम से जुड़े कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि दोष कब हुआ और रीडिंग गायब है या अविश्वसनीय।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके सेंसर B के कनेक्टर और पहुँच में आने वाली वायरिंग में क्षति, नमी, जंग या ढीले फिट की जाँच करें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B सर्किट के कनेक्शन और वायरिंग की निरंतरता जाँचें; खुले सर्किट, शॉर्ट या खराब संपर्क देखें।
- खराब सेंसर और वायरिंग या कनेक्टर दोष में अंतर करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B और उसका सर्किट जाँचें।
- मरम्मत के बाद कोड साफ़ करें और निर्माता की निर्धारित सत्यापन प्रक्रिया के दौरान पुष्टि करें कि सेंसर B का डेटा स्थिर है।
सामान्य समाधान
- सेंसर B कनेक्टर को फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- सेंसर B सर्किट की क्षतिग्रस्त या खराब संपर्क वाली वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे सेंसर B कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- यदि ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर B निर्धारित जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सामान्य रूप से गाड़ी चलाने के लिए वाहन पर निर्भर न रहें, क्योंकि उसकी मोटर पावर सीमित हो सकती है या वह बंद हो सकता है। पावर घटे या हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी दिखे, तो सुरक्षित जगह रुकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।