इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल U में सर्किट लो खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS चैनल U के माध्यम से सेल ग्रुप के वोल्टेज को मापता है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल U का सिग्नल इसकी अपेक्षित सीमा से नीचे आ जाता है, इसलिए उस ग्रुप की वोल्टेज रीडिंग अविश्वसनीय है और वाहन बैटरी पावर या चार्जिंग को प्रतिबंधित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- सेंस वायर में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और यह पुष्टि करने के लिए कि कम सिग्नल लगातार है या आंतरायिक, चैनल U के रिपोर्ट किए गए वोल्टेज की आसन्न सेल-ग्रुप रीडिंग के साथ तुलना करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के तहत वाहन बंद होने पर, क्षति या ग्राउंड के संपर्क के लिए चैनल U के सेंस वायर का निरीक्षण करें।
- जंग, ढीले पिन या अधूरे बैठने के लिए चैनल U कनेक्टर की जाँच करें जो सिग्नल को कम खींच सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए ओपन और ग्राउंड शॉर्ट्स के लिए चैनल U वायरिंग का परीक्षण करने के लिए एक योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से कहें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर पास हो जाते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल पर चैनल U इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- चैनल U कनेक्टर को फिर से लगाएं यदि वह ढीला है।
- जंग लगे चैनल U कनेक्टर पिन को साफ करें या मरम्मत करें।
- चैनल U वायरिंग की मरम्मत करें या बदलें जो खुली या ग्राउंड से शॉर्ट हो।
- बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल को तभी बदलें या मरम्मत करें जब परीक्षण आंतरिक चैनल U खराबी की पुष्टि करता हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर सीमित है तो कठोर एक्सीलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें; चार्जिंग धीमी या अनुपलब्ध हो सकती है और वाहन लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है। तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें, और यदि बैटरी सुरक्षा चेतावनी दिखाई देती है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।