इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल U में सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS सेल ग्रुप के वोल्टेज को मापने के लिए चैनल U का उपयोग करता है और जांचता है कि क्या रीडिंग समय के साथ अपनी अपेक्षित सीमा के भीतर व्यवहार करती है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल U रीडिंग मौजूद होती है लेकिन अपेक्षित सीमा या प्रदर्शन विंडो से बाहर होती है, जो वोल्टेज बहाव (drift) या उच्च संपर्क प्रतिरोध के साथ हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वोल्टेज ड्रिफ्ट हो गया है
- हाई-रेजिस्टेंस कॉन्टैक्ट
- सेंसर एलिमेंट का कैलिब्रेशन सीमा से अधिक पुराना हो जाना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और यह देखने के लिए कि क्या विसंगति बनी रहती है, बदलते बैटरी लोड पर आसन्न सेल-ग्रुप वोल्टेज के साथ चैनल U की लाइव रीडिंग की तुलना करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज प्रक्रिया के तहत वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, जंग, ढीलेपन या क्षति के लिए चैनल U के कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें जो प्रतिरोध जोड़ सकता है।
- चैनल U कनेक्टर पिन फिट और संपर्क स्थिति की जाँच करें, क्योंकि उच्च-प्रतिरोध कनेक्शन लोड के तहत रीडिंग को बहाव (drift) कर सकता है।
- एक योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से कहें कि वह निर्दिष्ट परिस्थितियों में निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ चैनल U सर्किट और कनेक्शन को मापे।
- यदि वायरिंग और संपर्क पास हो जाते हैं, तो निर्माता की सर्विस प्रक्रिया का उपयोग करके चैनल U सेंसिंग इनपुट और कैलिब्रेशन स्थिति का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- चैनल U कनेक्टर को फिर से लगाएं यदि उसका संपर्क ढीला है।
- जंग या उच्च संपर्क प्रतिरोध वाले चैनल U पिन को साफ करें या मरम्मत करें।
- अत्यधिक प्रतिरोध या क्षति के साथ चैनल U वायरिंग की मरम्मत करें या बदलें।
- प्रभावित सेंसिंग या मॉनिटरिंग घटक को तभी बदलें जब परीक्षण निर्माता की कैलिब्रेशन सीमा से परे बहाव (drift) की पुष्टि करता हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
भारी एक्सीलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें जबकि BMS पावर को सीमित कर रहा है, और यह न मानें कि प्रदर्शित इलेक्ट्रिक रेंज विश्वसनीय है। चैनल U रीडिंग की तुरंत जाँच करवाएं क्योंकि निरंतर चार्जिंग या उपयोग प्रतिबंधित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।