इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल U में सर्किट हाई खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS बैटरी के अलग-अलग सेंस पाथ में से एक, चैनल U के ज़रिए सेल-ग्रुप वोल्टेज मापता है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल U का सिग्नल अपनी अपेक्षित रेंज से ऊपर हो, जिससे BMS उस सेल-ग्रुप की रीडिंग पर भरोसा नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर का उच्च वोल्टेज से शॉर्ट होना
- रेफरेंस रेगुलेटर में ओवरवोल्टेज
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और चैनल U के लाइव वोल्टेज की तुलना पास के सेल-ग्रुप रीडिंग से करें, ताकि पता चले कि हाई सिग्नल स्थिर है या किसी खास ऑपरेटिंग स्थिति से जुड़ा है।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सेफ्टी प्रक्रिया के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके, चैनल U के सेंस वायर में नुकसान या ज़्यादा वोल्टेज वाले तार से संपर्क की जाँच करें।
- चैनल U कनेक्टर के पिन में जंग, ढीलापन या खराब संपर्क देखें, जिससे सिग्नल बिगड़ सकता है।
- किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से चैनल U में ज़्यादा वोल्टेज से शॉर्ट की जाँच करवाएँ और निर्माता की विशिष्टता के अनुसार उसका रेफरेंस सप्लाई सत्यापित करवाएँ।
- अगर वायरिंग और रेफरेंस ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के चैनल U इनपुट की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- अगर चैनल U हार्नेस किसी दूसरे तार को छू रहा हो, तो उसे सुरक्षित करें।
- जंग लगे या ढीले चैनल U कनेक्टर पिन साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- ज़्यादा वोल्टेज वाले सर्किट से शॉर्ट हुई चैनल U वायरिंग की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- रेफरेंस सप्लाई की मरम्मत करें या बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल को तभी बदलें जब जाँच में वही कारण मिले।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित रखें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि पावर अप्रत्याशित रूप से कम या सीमित हो सकती है; चार्जिंग भी विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है। बैटरी सेफ्टी चेतावनी दिखे, तो रुकें और तुरंत जाँच की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।