इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल W में सर्किट लो फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS अपने सेल ग्रुप का वोल्टेज पढ़ने के लिए चैनल W सेंस वायर का उपयोग करता है। P0BAB तब सेट होता है जब W सर्किट का सिग्नल अपेक्षित स्तर से नीचे चला जाए, जिससे उस ग्रुप का वोल्टेज माप भरोसेमंद नहीं रहता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- सेंस वायर में ओपन सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और चैनल W के लाइव वोल्टेज की तुलना पास के चैनलों से करें, ताकि पुष्टि हो कि कम रीडिंग केवल W पर है।
- W हार्नेस और कनेक्टर में नुकसान, जंग, नमी, ढीले पिन या ग्राउंड से संपर्क की जाँच करें।
- वाहन की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, W सेंस वायर में ग्राउंड से शॉर्ट या ओपन की जाँच करें।
- W सर्किट में कंटिन्यूटी और कनेक्टर संपर्क जाँचें; खास तौर पर उन जंग लगे पिन पर ध्यान दें जो रेज़िस्टेंस बढ़ा सकते हैं।
- सर्किट के माप की तुलना निर्माता की विशिष्टता से करें और पता लगाएँ कि कम सिग्नल वायरिंग से आ रहा है या BMS इनपुट से।
सामान्य समाधान
- चैनल W कनेक्टर को फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- जंग लगे या क्षतिग्रस्त W सर्किट टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- W सेंस वायर में ओपन या ग्राउंड से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सर्किट की मरम्मत के बाद भी W इनपुट कम रहे, तो प्रभावित BMS कंपोनेंट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्राओं और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि चैनल W की रीडिंग पर भरोसा न होने पर वाहन पावर कम कर सकता है या चार्जिंग सीमित कर सकता है। पावर काफी घटे या हाइब्रिड चेतावनी गंभीर हो जाए, तो सुरक्षित रूप से रुकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
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