इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल P में सर्किट खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम एक बैटरी सेल समूह का वोल्टेज मापने के लिए सेंस चैनल P का उपयोग करता है। P0B86 चैनल P के सर्किट में सामान्य फ़ॉल्ट दर्शाता है, जिससे उस समूह की वोल्टेज रीडिंग BMS के लिए अविश्वसनीय हो जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला, जंग लगा हुआ या क्षतिग्रस्त कनेक्शन
- बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और चैनल P के लाइव वोल्टेज की तुलना आस-पास के सेल-समूह की रीडिंग से करें, ताकि पता चले कि सिग्नल गायब है या अविश्वसनीय है।
- चार्जिंग की समस्याएँ, इलेक्ट्रिक रेंज कम होना या पावर सीमित होना जाँचें और दर्ज करें कि ये चैनल P फ़ॉल्ट के संदर्भ में कब शुरू हुए।
- वाहन की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज बैटरी को सुरक्षित रूप से आइसोलेट करने के बाद, चैनल P वायरिंग और कनेक्टर में ढीलापन, जंग, नमी या क्षति की जाँच करें।
- योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए चैनल P वायरिंग में ओपन या शॉर्ट टेस्ट करवाएँ।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो यह पता लगाने के लिए मापे गए समूह वोल्टेज की तुलना बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के चैनल P इनपुट से करें कि मॉड्यूल में खराबी है या नहीं।
सामान्य समाधान
- चैनल P वोल्टेज-सेंस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त चैनल P कनेक्टर टर्मिनलों को सुरक्षित करें या बदलें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर सील की मरम्मत करें, जो चैनल P के लिए समस्या पैदा कर सकती हैं।
- अच्छी वायरिंग के बावजूद बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल का चैनल P इनपुट खराब हो, तो मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
लंबी यात्राओं से बचें और उम्मीद रखें कि BMS चैनल P की पुष्टि न कर पाने पर चार्जिंग या इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन सीमित हो सकता है। यदि पावर बहुत कम हो जाए या हाई-वोल्टेज की अतिरिक्त चेतावनियाँ दिखें, तो सुरक्षित जगह पर रोकें और योग्य हाइब्रिड सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।