इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल K पर सर्किट में खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज का मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS वोल्टेज सेंस चैनल K के माध्यम से बैटरी सेल ग्रुप को मापता है। यह सर्किट कोड तब सेट होता है जब BMS को चैनल K माप सर्किट में कोई फॉल्ट मिलता है, जिससे उस सेल-ग्रुप की रीडिंग अविश्वसनीय हो जाती है; यह अपने आप में यह पहचान नहीं करता है कि फॉल्ट ओपन, शॉर्ट, कनेक्शन या मॉड्यूल की समस्या है या नहीं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला, जंग लगा हुआ या क्षतिग्रस्त कनेक्शन
- बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और यह देखने के लिए कि क्या फॉल्ट केवल K तक ही सीमित है, लाइव चैनल K वोल्टेज की तुलना आस-पास के चैनलों से करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार वाहन को बंद करके, चैनल K सेंस-वायर हार्नेस और कनेक्टर्स में ढीलेपन, जंग या भौतिक क्षति का निरीक्षण करें।
- जाँच करें कि चैनल K कनेक्टर पिन बैठे हुए और साफ हैं, और हार्नेस के घिसने की जाँच करें जिससे ओपन या शॉर्ट हो सकता है।
- किसी योग्य हाइब्रिड/EV तकनीशियन से निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके चैनल K वायरिंग निरंतरता और आइसोलेशन का परीक्षण करवाएं।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो निर्माता के विनिर्देशों के विरुद्ध बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के चैनल K इनपुट की जाँच करवाएं।
सामान्य समाधान
- ढीले चैनल K कनेक्टर को सुरक्षित करें और संक्षारित टर्मिनलों को साफ करें।
- चैनल K सेंस वायरिंग के ओपन, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनलों या कनेक्टर को बदलें यदि वे विश्वसनीय संपर्क नहीं बना सकते हैं।
- चैनल K वायरिंग परीक्षण पास होने के बाद ही एक खराब बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
BMS पावर या चार्जिंग को प्रतिबंधित कर सकता है क्योंकि यह चैनल K के सेल-ग्रुप रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता है। कठिन ड्राइविंग से बचें और तुरंत जाँच करवाएं; यदि वाहन रुकने की चेतावनी जारी करता है या अप्रत्याशित रूप से पावर खो देता है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।