इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल R में सर्किट खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम सेल ग्रुप के वोल्टेज को मापने और हाई-वोल्टेज बैटरी की निगरानी के लिए सेंस चैनल R का उपयोग करता है। यह कोड तब सेट होता है जब R सर्किट में कोई खराबी होती है जो माप को अविश्वसनीय बनाती है; यह किसी विशिष्ट लो, हाई, या इंटरमिटेंट सिग्नल स्थिति की पहचान नहीं करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला, जंग लगा हुआ, या क्षतिग्रस्त कनेक्शन
- बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और गायब या अमान्य मान के लिए आसन्न सेल-ग्रुप रीडिंग के साथ लाइव चैनल R वोल्टेज की तुलना करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन की पावर बंद होने पर, खुले, शॉर्ट, जंग, ढीलेपन या क्षति के लिए चैनल R वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया का उपयोग करके निरंतरता और शॉर्ट्स के लिए चैनल R वायरिंग का परीक्षण करने के लिए किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से कहें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ चैनल R कनेक्टर संपर्क गुणवत्ता और प्रतिरोध की जांच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन पास हो जाते हैं, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के चैनल R इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- चैनल R वोल्टेज-सेंस वायरिंग में खुले या शॉर्ट को ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त या जंग लगे चैनल R कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें, सुरक्षित करें या ठीक करें।
- यदि इसका चैनल R इनपुट खराब है तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें क्योंकि कम पावर या लिम्प मोड हो सकता है, और चार्जिंग विफल हो सकती है या प्रतिबंधित हो सकती है। चूंकि सिस्टम चैनल R सेल-ग्रुप माप पर निर्भर नहीं हो सकता है, इसलिए किसी योग्य हाइब्रिड तकनीशियन द्वारा तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।