इसका क्या मतलब है
BMS उच्च-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल N पर एक सर्किट फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS बैटरी वोल्टेज सेंस चैनल N से सेल समूह का वोल्टेज मापता है। चैनल N के सर्किट में फ़ॉल्ट पाए जाने पर P0B7C सेट होता है, जिससे बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम के लिए उस समूह का वोल्टेज माप अविश्वसनीय हो जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वोल्टेज-सेंस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
- ढीला, जंग लगा हुआ या क्षतिग्रस्त कनेक्शन
- बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और चैनल N की लाइव रीडिंग की तुलना आस-पास के चैनलों से करें, ताकि पता चले कि N की रीडिंग गायब है या अविश्वसनीय है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, चैनल N के सेंस हार्नेस और कनेक्टर में ढीली फिटिंग, जंग, टूटी तारों या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन की जाँच करें।
- चैनल N कनेक्टर पिन में ढीलापन, जंग या क्षति देखें, जिससे रीडिंग रुक सकती है।
- योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से निर्माता की आइसोलेशन और माप प्रक्रियाओं के अनुसार चैनल N वायरिंग में ओपन और शॉर्ट टेस्ट करवाएँ।
- यदि चैनल N हार्नेस और कनेक्टर सही हों, तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के चैनल N इनपुट में आंतरिक खराबी जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे चैनल N कनेक्टर को दोबारा लगाएँ या साफ़ करें।
- चैनल N सेंस वायरिंग के खुले, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- सुरक्षित कनेक्शन बहाल करने के लिए क्षतिग्रस्त चैनल N कनेक्टर पिन या टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- यदि टेस्ट से पुष्टि हो कि खराबी चैनल N इनपुट में है, तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन की पावर कम है या चार्जिंग में समस्या है, तो लंबी यात्राओं और ज़ोरदार ड्राइविंग से बचें, क्योंकि चैनल N के सेल-समूह वोल्टेज की पुष्टि न होने पर वाहन आउटपुट सीमित कर सकता है। जल्द जाँच करवाएँ और यदि वाहन की पावर अनिश्चित हो जाए, तो सुरक्षित जगह पर रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।