इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल M पर एक सर्किट हाई फॉल्ट का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज की माप अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS बैटरी वोल्टेज सेंस चैनल M से सेल समूह को मापता है। चैनल M का सर्किट अपेक्षित रेंज से अधिक पाए जाने पर P0B7A सेट होता है, इसलिए उस समूह के रिपोर्ट किए गए वोल्टेज पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर उच्च वोल्टेज से शॉर्ट है
- रेफरेंस रेगुलेटर ओवरवोल्टेज
- कनेक्टर पिन में जंग - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और लाइव चैनल M वोल्टेज की तुलना आस-पास के चैनलों से करके पुष्टि करें कि M की रीडिंग अधिक है या अविश्वसनीय है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित करने के बाद, चैनल M की सेंस वायरिंग और कनेक्टर में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, जंग, नमी या किसी दूसरे सर्किट के संपर्क की जाँच करें।
- खराब संपर्क की जाँच के लिए चैनल M कनेक्टर की फिटिंग और टर्मिनलों की स्थिति देखें, जो मापे गए सिग्नल को बिगाड़ सकता है।
- योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से चैनल M में किसी उच्च-वोल्टेज सर्किट से शॉर्ट की जाँच करवाएँ और उसकी रेफरेंस सप्लाई को निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार टेस्ट करवाएँ।
- यदि वायरिंग और सप्लाई की जाँच सही हो, तो बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल के चैनल M इनपुट में आंतरिक खराबी की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे चैनल M कनेक्टर को दोबारा लगाएँ या साफ़ करें।
- क्षतिग्रस्त चैनल M वायरिंग या इंसुलेशन की मरम्मत करें, जिससे किसी उच्च-वोल्टेज सर्किट से संपर्क हो सकता है।
- यदि टेस्ट से ओवरवोल्टेज की पुष्टि हो, तो रेफरेंस सप्लाई की खराबी ठीक करें।
- बैटरी मॉनिटरिंग मॉड्यूल की मरम्मत या उसे बदलें, केवल तभी जब टेस्ट से खराबी उसके चैनल M इनपुट में पाई जाए।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन की पावर कम हो गई है या चार्जिंग पर पाबंदियाँ हैं, तो ड्राइविंग सीमित रखें और तेज़ एक्सीलरेशन या चार्जिंग पर ज़ोर न दें; BMS चैनल M के सेल-समूह की रीडिंग सत्यापित नहीं कर पाएगा। जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि लिम्प मोड या चार्जिंग पर और पाबंदियाँ लग सकती हैं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।