इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल C पर सर्किट हाई खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम हाई-वोल्टेज बैटरी के एक सेल समूह का वोल्टेज मापने के लिए वोल्टेज सेंस चैनल C का उपयोग करता है। यह कोड तब सेट होता है जब चैनल का सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक हो जाता है, इसलिए उस समूह की रिपोर्ट की गई वोल्टेज पर भरोसा नहीं किया जा सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस वायर वोल्टेज से शॉर्ट है
- सेंस सर्किट में ओपन या उच्च-प्रतिरोध कनेक्शन
- बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और लाइव चैनल C वोल्टेज की तुलना आस-पास के समूहों से करें कि C असामान्य रूप से ऊँचा या अविश्वसनीय मान पर अटका हुआ तो नहीं है।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के तहत वाहन को पावर डाउन करके, चैनल C वायरिंग में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या वोल्टेज स्रोत के संपर्क की जाँचें।
- चैनल C कनेक्टरों में ढीलापन, जंग या टर्मिनल की क्षति जाँचें, जिससे खुला या हाई-रेज़िस्टेंस कनेक्शन हो सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया और मानकों के अनुसार किसी योग्य तकनीशियन से चैनल C में वोल्टेज से शॉर्ट और निरंतरता की जाँच करवाएँ।
- यदि वायरिंग सही हो, तो बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग मॉड्यूल में चैनल C की खराबी जाँचवाएँ।
सामान्य समाधान
- चैनल C का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से लगाएँ या साफ़ करें।
- वोल्टेज स्रोत से शॉर्ट हुई चैनल C वायरिंग की मरम्मत करें।
- चैनल C सेंस सर्किट में खुले या हाई-रेज़िस्टेंस कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग मॉड्यूल बदलें या उसकी मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन पावर सीमित करे या हाई-वोल्टेज बैटरी की चेतावनी दिखाए, तो गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि प्रोपल्शन या चार्जिंग सीमित हो सकती है। शीघ्र जाँच करवाएँ और हाई-वोल्टेज बैटरी वायरिंग का काम योग्य तकनीशियन से करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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