इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल B पर सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वोल्टेज सेंस चैनल B बैटरी की निगरानी और नियंत्रण के लिए हाई-वोल्टेज बैटरी के एक सेल समूह का वोल्टेज मापता है। P0B41 तब सेट होता है जब चैनल B की रीडिंग अपेक्षित सीमा से बाहर हो या विश्वसनीय न हो। अक्सर सेंस सर्किट में रेज़िस्टेंस या क्षति मापन को बिगाड़ देती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस सर्किट में खराब कनेक्शन या उच्च प्रतिरोध
- क्षतिग्रस्त सेंस वायरिंग
- बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और चैनल B की रीडिंग की तुलना अन्य सेल-समूह वोल्टेज तथा संबंधित बैटरी कोड से करें।
- ऑपरेटिंग स्थितियाँ बदलने पर चैनल B डेटा देखें कि रीडिंग ड्रिफ्ट करती है, देर से बदलती है या आस-पास के सेल-समूह रीडिंग से मेल नहीं खाती।
- चैनल B की सुलभ वायरिंग और कनेक्टरों में क्षति, ढीलापन, जंग या टर्मिनल का खराब संपर्क जाँचें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार चैनल B सर्किट में हाई रेज़िस्टेंस और वायरिंग की खराबियाँ जाँचें।
- यदि वायरिंग सही हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से सेंसिंग मॉड्यूल और संबंधित सेल-समूह वोल्टेज जाँचें।
सामान्य समाधान
- चैनल B कनेक्टर सुरक्षित करें और टर्मिनलों का सही संपर्क बहाल करें।
- जंग लगे टर्मिनल या क्षतिग्रस्त चैनल B वायरिंग साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- चैनल B सेंस सर्किट में हाई-रेज़िस्टेंस कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में खराबी मिलने पर वोल्टेज-सेंसिंग मॉड्यूल बदलें या उसकी मरम्मत करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सत्यापित सेल-समूह की समस्या की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चैनल B की अविश्वसनीय रीडिंग के कारण पावर घट सकती है, चार्जिंग धीमी हो सकती है या इलेक्ट्रिक रेंज सीमित हो सकती है। कम दूरी तक चलाएँ और जल्द जाँच करवाएँ, खासकर यदि वाहन कम-पावर मोड में चला जाए।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।