इसका क्या मतलब है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के वोल्टेज सेंस चैनल B पर सर्किट खराबी का पता लगाता है। इस चैनल पर सेल-ग्रुप वोल्टेज मापन अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वोल्टेज सेंस चैनल B हाई-वोल्टेज बैटरी के एक सेल समूह का वोल्टेज मापता है, ताकि बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम पैक की निगरानी करे और चार्जिंग तथा पावर नियंत्रित करे। P0B40 तब सेट होता है जब सिस्टम चैनल B के मापन सर्किट में सामान्य खराबी पहचानता है, जिससे उस सेल समूह की रीडिंग अविश्वसनीय हो जाती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन या क्षतिग्रस्त वोल्टेज-सेंस वायरिंग
- ढीला या जंग लगा हुआ कनेक्टर
- बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड में जाना
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और चैनल B की scan tool रीडिंग की तुलना अन्य सेल-समूह वोल्टेज तथा संबंधित बैटरी कोड से करें।
- जाँचें कि चैनल B का मान गायब, स्थिर या अविश्वसनीय तो नहीं है; इससे समस्या का मापन पथ पता लगाने में मदद मिल सकती है।
- चैनल B की सुलभ वायरिंग और कनेक्टरों में क्षति, ढीलापन या जंग जाँचें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार चैनल B सेंस वायरिंग में खुले सर्किट और खराब कनेक्शन जाँचें तथा वोल्टेज-सेंसिंग मॉड्यूल का परीक्षण करें।
- यदि सर्किट और मॉड्यूल सही हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से संबंधित सेल समूह की स्थिति जाँचवाएँ।
सामान्य समाधान
- चैनल B का ढीला कनेक्टर सुरक्षित करें या सुलभ क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे चैनल B कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- चैनल B सेंस सर्किट में खुले या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में खराबी की पुष्टि होने पर बैटरी वोल्टेज-सेंसिंग मॉड्यूल बदलें या उसकी मरम्मत करें।
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार सत्यापित सेल-समूह की समस्या दूर करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चैनल B अविश्वसनीय होने पर बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम पावर, चार्जिंग या इलेक्ट्रिक रेंज सीमित कर सकता है। अधिक मांग वाली या लंबी यात्राओं से बचें और जाँच करवाएँ, खासकर यदि चेतावनी या कम-पावर मोड दिखाई दे।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।