इसका क्या मतलब है
ECM ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर A सर्किट पर सर्किट लो फॉल्ट का पता लगाता है। रीडिंग का उपयोग कंट्रोल के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर A इनवर्टर के एक विशिष्ट क्षेत्र का तापमान मॉनिटर करता है। सेंसर A का सिग्नल विद्युत रूप से कम होने पर कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है; इसका कारण ग्राउंड से शॉर्ट या सेंसर अथवा कनेक्टर का दोष हो सकता है। यह अपने आप यह पुष्टि नहीं करता कि इनवर्टर ठंडा है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- आंतरिक सेंसर शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- मोटर पावर या टॉर्क कम होना
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और इनवर्टर टेम्परेचर का लाइव डेटा देखें, पुष्टि करें कि प्रभावित रीडिंग सेंसर A की है और ध्यान दें कि वह असामान्य रूप से कम तो नहीं है।
- यह पता लगाने के लिए कि दोष केवल इसी सर्किट तक सीमित है या नहीं, सेंसर A की तुलना उपलब्ध इनवर्टर टेम्परेचर रीडिंग से करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन को पावर डाउन करके सेंसर A के कनेक्टर और हार्नेस में जंग, क्षतिग्रस्त पिन, दबे हुए तार या ग्राउंड से संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सेंसर A सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जाँचें और कनेक्टर के संपर्क की स्थिति देखें।
- आंतरिक रूप से शॉर्ट सेंसर और वायरिंग दोष में अंतर करने के लिए निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर A और उसका सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर A कनेक्टर को फिर से लगाएँ और टर्मिनलों का उचित संपर्क बहाल करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट सिग्नल वायर की मरम्मत करें या क्षतिग्रस्त वायरिंग बदलें।
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या बदलें।
- यदि सेंसर A निर्माता की जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि मोटर पावर सीमित है, तो तेज़ एक्सीलरेशन और अधिक लोड पर गाड़ी चलाने से बचें; ड्राइव सिस्टम दोष की चेतावनी मिले या ड्राइव पावर घटे, तो सुरक्षित जगह रुकें। सेंसर A की रीडिंग पर भरोसा न कर पाने के कारण कंट्रोल मॉड्यूल मोटर आउटपुट सीमित कर सकता है या वाहन बंद कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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