इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर C के सर्किट में लो फॉल्ट का पता चलता है। कंट्रोल के लिए इसकी रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर C मोटर कंट्रोल और गर्मी से सुरक्षा के लिए ड्राइव मोटर इनवर्टर के एक विशिष्ट पॉइंट का तापमान मॉनिटर करता है। सेंसर C सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से नीचे होने पर यह कोड सेट होता है। आम कारण सिग्नल का ग्राउंड से शॉर्ट होना या सेंसर में अंदरूनी शॉर्ट होना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- सेंसर के भीतर शॉर्ट सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और पुष्टि के लिए सेंसर C का लाइव तापमान ड्राइव मोटर इनवर्टर के अन्य रीडिंग से तुलना करें कि सिग्नल असामान्य रूप से कम है।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके सेंसर C कनेक्टर में जंग, क्षतिग्रस्त पिन या ढीला कनेक्शन देखें।
- सेंसर C सिग्नल वायर में रगड़ से घिसाव या ग्राउंड से संपर्क देखें, खासकर इनवर्टर और कनेक्टर के आसपास।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके सेंसर C सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और उसका ग्राउंड रेफरेंस जांचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर C एलिमेंट जांचें और पुष्टि की गई खराबी ठीक होने के बाद रीडिंग सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- जहां मरम्मत उपयुक्त हो, जंग लगे या ढीले सेंसर C कनेक्टर टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट या क्षतिग्रस्त सेंसर C सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- अंदरूनी शॉर्ट की जांच में विफल होने पर ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर C बदलें।
- मरम्मत के बाद लाइव तापमान डेटा दोबारा जांचें और कोड मिटाएं।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन और भारी लोड से बचें, क्योंकि वाहन ड्राइव मोटर पावर सीमित कर सकता है या लिम्प मोड में जा सकता है। पावर तेजी से घटे या बंद होने की चेतावनी दिखे तो सुरक्षित जगह रुकें; अविश्वसनीय सेंसर सिग्नल से सुरक्षा मोड सक्रिय हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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