इसका क्या मतलब है
ECM को ड्राइव मोटर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर D के सर्किट में लो फॉल्ट का पता चलता है। कंट्रोल के लिए इसकी रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर D अपने मॉनिटर किए जाने वाले पॉइंट का तापमान ECM को बताता है। D सिग्नल सर्किट का वोल्टेज स्वीकार्य रेंज से कम होने पर ECM P0BD8 सेट करता है, इसलिए वह हाइब्रिड या EV सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए इस तापमान रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना
- सेंसर के भीतर शॉर्ट सर्किट
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस बढ़ना
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- कम मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- सेंसर D के लिए फ्रीज़-फ्रेम और हाइब्रिड कंट्रोल डेटा पढ़ें और नोट करें कि खराबी इनवर्टर के ठंडे, गर्म या लोड में होने पर आती है।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार वाहन को पावर डाउन करके सेंसर D के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, नमी, जंग या पिंची हुई सिग्नल वायर देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके D सिग्नल सर्किट में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और उसका ग्राउंड रेफरेंस तथा कनेक्टर कॉन्टैक्ट देखें।
- असंगत रूप से कम मान पहचानने के लिए सेंसर D की लाइव रीडिंग की तुलना उपलब्ध अन्य इनवर्टर तापमान रीडिंग और आसपास के तापमान से करें।
- वायरिंग और कनेक्शन सही हों, तो सेंसर या कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी पर विचार करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर D और उसके सर्किट की जांच करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले सेंसर D कनेक्टर को साफ करके सही तरह लगाएं और जरूरत के अनुसार क्षतिग्रस्त टर्मिनल की मरम्मत करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट सिग्नल वायर या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- निर्माता की जांच में विफल होने पर इनवर्टर टेम्परेचर सेंसर D बदलें।
- सत्यापित सर्किट खराबी की मरम्मत करें या, केवल सर्किट जांच के बाद, कंट्रोल मॉड्यूल की खराबी पर काम करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन, खड़ी चढ़ाई और लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि इनवर्टर तापमान भरोसेमंद ढंग से मॉनिटर न होने पर वाहन मोटर आउटपुट सीमित कर सकता है या बंद हो सकता है। लिम्प मोड में जाए या रुकने की चेतावनी दिखाए तो सुरक्षित जगह रुकें और सर्विस की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।