इसका क्या मतलब है
क्रूज़ कंट्रोल मल्टी-फंक्शन इनपुट A सर्किट अटका हुआ है: सर्किट में इलेक्ट्रिकल खराबी मौजूद है। इससे क्रूज़ कंट्रोल का संचालन प्रभावित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
क्रूज़ कंट्रोल मॉड्यूल क्रूज़ बटन या लीवर से मल्टी-फंक्शन इनपुट A की निगरानी करता है। इससे सेट, रिज़्यूम और कैंसल जैसे आदेश पहचाने जाते हैं। इनपुट A लगातार सक्रिय रहने पर P0578 सेट होता है। इसका कारण यांत्रिक रूप से दबा हुआ बटन या लगातार सक्रिय रहने वाला इलेक्ट्रिकल सिग्नल हो सकता है, जिससे आदेश सामान्य रूप से पहचाने नहीं जाते।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- क्रूज़ कंट्रोल मल्टी-फंक्शन बटन या लीवर यांत्रिक रूप से अटका है
- स्विच कॉन्टैक्ट खराब हैं
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- संबंधित कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- क्रूज़ कंट्रोल के बटन प्रतिक्रिया नहीं दे सकते या ऐसे काम कर सकते हैं जैसे दबाए रखे गए हों
- क्रूज़ कंट्रोल चालू नहीं हो सकता या काम करना बंद कर सकता है
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़ फ्रेम डेटा दर्ज करें और क्रूज़ कंट्रोल के हर बटन को दबाते और छोड़ते समय स्कैन टूल पर इनपुट A देखें।
- मल्टी-फंक्शन बटन या लीवर में जाम होने, रुकावट या क्षति की जाँच करें; पुष्टि करें कि छोड़ने पर वह बिना अटके वापस आता है।
- स्विच कनेक्टर और इनपुट A वायरिंग में ढीले पिन, जंग, शॉर्ट या घिसाव जांचें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार स्विच डिस्कनेक्ट करके जांचें कि लगातार सक्रिय स्थिति स्विच से आ रही है या वायरिंग हार्नेस से।
- यदि जांचा हुआ स्विच और सर्किट सही हों, लेकिन इनपुट A लगातार सक्रिय रहे, तो निर्माता के विनिर्देशों से मॉड्यूल की इनपुट रीडिंग की तुलना करें।
सामान्य समाधान
- यांत्रिक रूप से जाम क्रूज़ बटन या लीवर को मुक्त करें या बदलें।
- खराब स्विच कनेक्टर साफ करें, सुरक्षित रूप से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- लगातार सक्रिय इनपुट A की वजह बन रही वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब मल्टी-फंक्शन स्विच या लीवर असेंबली बदलें।
- जांचे हुए सर्किट के बावजूद मॉड्यूल इनपुट जाम बताए, तो संबंधित मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्रूज़ कंट्रोल चालू नहीं हो सकता या ऐसा व्यवहार कर सकता है जैसे कोई आदेश लगातार दबा हुआ हो। आम तौर पर आप क्रूज़ के बिना गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन लगातार सक्रिय इनपुट ठीक होने तक इसका उपयोग न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।